Система запалювання (бензинові моделі)
Тип |
|
Двигуни X10XE, X12XE | Електронна з прямим запалюванням (EST) |
Двигуни X12SZ, X14SZ, C14SE, X14XE, X16XE, C16XE | Електронна з прямим запалюванням (DIS) |
Двигун C14NZ | Електронна з датчиком Холла та розподільником (EZF-h) |
Порядок запалювання (перший циліндр розташований із боку приводу ГРМ) |
|
Двигуни, крім X10XE |
1-3-4-2
|
Двигуни Х10ХЕ |
1-2-3
|
Котушка запалювання |
|
Опір первинної обмотки, Ом |
0.45
|
Опір вторинної обмотки, ком |
5 ÷ 7
|
Система накалу (дизельні моделі)
Тип свічок розжарювання |
|
Двигун 1.7 л. |
Champion CH 163
|
Двигун 1.7 л |
Інформація відсутня
|
Двигуни 2.0 л |
Champion CH 207
|
Опір свічок розжарювання, Ом |
0.4
|
Система керування двигуном
Коди несправностей OBD I
Контрольна лампа відмов (MIL) загоряється у разі виникнення несправностей у системі.
Позначення коду | Можливе джерело порушення |
12 | Увімкнення режиму видачі кодів |
13 | Відсутність зміни напруги на лямбда-зонді |
14 | Занижена напруга на датчику ECT |
15 | Підвищена напруга на датчику ECT |
16 | Неправильний сигнал від датчика детонації (KS) |
17 | Відсутність імпульсів на інжекторах упорскування |
18 | См. 16 |
19 | Несправний датчик обертів двигуна |
21 | Підвищена напруга на датчику положення дросельної заслінки (TPS) |
22 | Занижена напруга на датчику TPS |
24 | Несправний датчик швидкості (VSS) |
25 | Підвищена/занижена напруга на інжекторі TBI/MFI |
28 | Відсутність контакту реле паливного насосу |
29 | Занижена напруга реле паливного насоса |
32 | Підвищена напруга реле паливного насоса |
33 | Підвищена напруга на датчику MAP |
34 | Занижена напруга на датчику MAP |
35 | Несправний датчик IAC |
41 | Підвищена напруга на модулі запалювання (DIS) |
42 | Підвищена напруга на електронному блоці керування запаленням |
43 | Несправна система EGR |
44 | Переобіднена повітряно-паливна суміш |
45 | Перезбагачена повітряно-паливна суміш |
46 | Некоректна вихідна напруга підсилювача |
47 | Несправний датчик положення клапана системи EGR |
49 | Підвищена напруга батареї |
51 | Несправність у пам'яті блоку ECM |
52 | Занижена напруга насоса реле додаткового повітря |
53 | Підвищена напруга реле насоса додаткового повітря |
54 | Некоректна напруга резистора регулювання рівня CO (двигуни E16NZ) |
55 | Несправний ECM |
56 | Занижена напруга на клапані IAC |
57 | Підвищена напруга на клапані IAC |
61 | Занижена напруга на клапані продування адсорбера системи EVAP |
62 | Несправна система керування продувкою адсорбера системи EVAP |
63 | Занижена напруга на модулі (DIS) |
64 | Занижена напруга на електронному блоці керування запаленням |
66 | Несправність шланга датчика MAP |
67, 68 | На ECM немає сигналу від датчика MAF |
69 | Занижена напруга на датчику IAT |
71 | Підвищена напруга на датчику IAT |
72 | Розрив у ланцюгу підсилювача запалювання |
75 | Занижена напруга управління крутним моментом АТ |
76 | Некоректний сигнал керування крутним моментом АТ |
81 | Занижена/підвищена напруга на інжекторі TBI/MFI |
83 | Немає або введено неправильний код системи іммобілізації двигуна |
84 | Немає сигналу системи іммобілізації двигуна |
85 | Некоректний сигнал системи іммобілізації двигуна |
87 | Занижена напруга реле К/В |
88 | Підвищена напруга реле К/В |
92 | Несправний датчик CMP або його електропроводка |
93 | Несправність MIL/реле К/В або в управлінні крутним моментом АТ |
Список кодів несправностей, що реєструються системою електронного керування двигуном
Multec, Simtec, Motronic
Позначення коду | Можливе джерело порушення |
P0000 | Відсутність кодів несправностей у пам'яті системи |
P0100 | Порушення в ланцюзі вимірювача маси повітря MAF |
P0105 | Несправності ланцюга датчика абсолютного тиску (МАР) |
P0110 | Порушення в ланцюгу датчика температури повітря, що всмоктується (IAT) |
P0115 | Відсутність чи надмірно низький рівень сигналу датчика температури охолоджувача (ЕСТ) |
P0120 | Несправності ланцюга датчика положення дросельної заслінки (TPS) |
P0130 | Несправність у ланцюгу докаталітичного лямбда-зонда (правий ряд циліндрів на V-подібному двигуні) |
P0135 | Порушення в ланцюзі підігріву докаталітичного лямбда-зонда (надмірно висока напруга) (правий ряд циліндрів на V-подібному двигуні) |
P0150 | Несправність у ланцюгу докаталітичного лямбда-зонда (лівий ряд циліндрів на V-подібному двигуні) |
P0170 | Перезбіднення або перезбагачення повітряно-паливної суміші (правий ряд циліндрів на V-подібному двигуні) |
P0190 | Порушено справність функціонування датчика тиску впорскування (на паливній магістралі)/Несправність ТНВД |
P0195 | Несправність у ланцюгу датчика температури рухової олії |
P0200 | Несправність у ланцюгу впорскування палива |
P0201- P0206 | Несправність ланцюга інжектора циліндра 1 – 6 відповідно |
P0230 | Несправність у ланцюгу реле керування двигуна |
P0325 | Несправний датчик детонації 1 (правий ряд циліндрів на V-подібному двигуні) |
P0330 | Несправний датчик детонації 2 (лівий ряд циліндрів на V-подібному двигуні) |
P0335 | Несправність у ланцюгу датчика положення колінчастого валу СКР |
P0340 | Несправність у ланцюгу датчика положення розподільчого валу БМР |
P0351 | Сигнал запалювання циліндрів 1 та 4 |
P0352 | Сигнал запалювання циліндрів 2 та 3 |
P0400 | Надмірність або недостатність інтенсивності рециркуляції відпрацьованих газів (EGR) |
P0403 | Несправність ланцюга клапана EGR |
P0410 | Несправність реле е/магніту системи підмішування додаткового повітря |
P0412 | Несправність у ланцюгу клапана системи підмішування додаткового повітря |
P0440 | Несправність у ланцюгу датчика положення клапана рециркуляції відпрацьованих газів (EGR) |
P0443 | Несправність у ланцюгу клапана керування продуванням вугільного адсорбера EVAP |
P0500 | Несправність ланцюга датчика швидкості автомобіля VSS |
P0505 | Несправність у ланцюгу датчика IAC стабілізації обертів холостого ходу |
P0560 | Несправність у системі бортового електроживлення |
P0602 | Помилка програмування модуля керування |
P0606 | Відмова процесора РСМ |
P0703 | Несправність у ланцюгу датчика-вимикача положення гальмівної педалі/перетворювача обертання |
P0704 | Несправність у вхідному контурі ланцюга датчика-вимикача зчеплення |
P0725 | Збої в подачі сигналу обертів двигуна/датчика положення колінвалу |
P1100 | Датчик вимірювання повітряного потоку (MAF) |
P1110 | Несправність ланцюга електромагнітного клапана № 1 управління повітрям впускного трубопроводу |
P1111 | Несправність ланцюга електромагнітного клапана № 2 управління повітрям впускного трубопроводу |
P1120 | Невірний сигнал датчика положення педалі акселератора/абсолютного тиску в трубопроводі (MAP), витоку повітря |
P1122 | Невірний сигнал датчика У положення педалі акселератора |
P1125 | Клапан регулювання скидання турбокомпресора |
P1130 | Несправність в ланцюгу електропроводки лямбда-зонда, що підігрівається (HO2S) 1 ряду циліндрів |
P1170 | Несправність керування складом суміші (МС) у впускному тракті 1-го ряду циліндрів (система живлення) |
P1171 | Несправність управління складом суміші (МС) у впускному тракті 1-го ряду циліндрів (система живлення) - перезбіднення суміші при роботі двигуна під навантаженням |
P1173 | Активація системи захисту двигуна від перегріву, температура олії/охолоджувальної рідини/палива |
P1180 | Датчик температури палива |
P1220 | Порушення управління газорозподілом системи упорскування |
P1229 | Підвищена напруга живлення керуючого реле двигуна |
P1230 | Знижена напруга живлення керуючого реле двигуна |
P1231 | Керуюче реле паливного насоса |
P1300 | Несправність у ланцюгу електропроводки датчика запасу палива, повне вироблення запасу |
P1326 | Порушення у проведенні датчика детонації/ECM - циліндр №1 |
P1327 | Порушення у проведенні датчика детонації/ECM - циліндр №2 |
P1328 | Порушення у проведенні датчика детонації/ECM - циліндр №3 |
P1329 | Порушення у проведенні датчика детонації/ECM - циліндр №4 |
P1335 | ТНВД - неправильна інформація про обороти двигуна |
P1345 | Датчик положення вхідного валу ТНВД |
P1372 | Несправність ланцюга електропроводки датчика положення колінчастого валу (CKP) |
P1404 | Порушення справності функціонування клапана EGR/несправність у ланцюзі його електропроводки |
P1405 | Несправність або порушення у проводці датчика положення електромагнітного клапана EGR |
P1410 | Реле насоса підмішування повітря у вихлоп |
P1481 | Несправність у ланцюзі електропроводки реле 1 електромотора приводу вентилятора системи охолодження |
P1482 | Несправність у ланцюгу електропроводки реле 2 електромотора приводу вентилятора системи охолодження |
P1483 | Несправність у ланцюгу електропроводки реле 2 електромотора приводу вентилятора системи охолодження |
P1500 | Несправність у ланцюзі електропроводки електронної системи керування дроселем (ETS)/відмова ECM |
P1501 | Програмна помилка модуля керування іммобілізатора |
P1501 | Модуль керування іммобілізатора |
P1502 | Втрата сигналу в ланцюзі модуля управління іммобілізатора |
P1502 | Іммобілізатор – відсутність сигналу |
P1503 | Помилка сигналу модуля керування іммобілізатора/спроба застосування неверифікованого ключа |
P1503 | Іммобілізатор – неправильний сигнал |
P1508 | Обрив/коротке замикання на масу ланцюга електропроводки клапана стабілізації обертів холостого ходу (IAC) |
P1509 | Коротке замикання на + в ланцюзі електропроводки клапана стабілізації обертів холостого ходу (IAC) |
P1510 | Несправність у ланцюгу електропроводки датчика-вимикача закритого положення дросельної заслінки (СТР) |
P1515 | Несправність ланцюга електропроводки клапана IAC/датчика положення педалі газу (АРР) |
P1520 | Відмова подачі напруги живлення електронної системи керування дроселем (ETS)/відмова ECM |
P1523 | Несправність ланцюга електропроводки ETS |
P1525 | Несправність у ланцюзі електропроводки ETS, перехід системи в аварійний режим |
P1526 | Несправність у ланцюзі електропроводки ETS, - відмова режиму адаптації |
P1530 | Несправність у ланцюзі електропроводки реле відключення К/В/відмова ECM |
P1540 | Несправність у ланцюгу електропроводки датчика тиску холодоагенту К/В/відмова ECM |
P1546 | Втрата сигналу в ланцюгу електропроводки зчеплення компресора К/В - втрата сигналу |
P1550 | Перехід системи ETS в аварійний режим разом із іншими DTC |
P1551 | Відмова моніторингу крутного моменту двигуна системи ETS - постійне перевищення допустимого значення |
P1555 | Неправдоподібний сигнал датчика А положення дросельної заслінки (TPS)/термоанемометричного датчика маси повітря (MAF), внаслідок витоків повітря/блокування шлангу |
P1560 | Надмірно висока напруга батареї, пошкодження проводки генератора |
P1571 | Несправність у ланцюгу електропроводки датчика положення педалі гальма ножа (ВВР) |
P1600 | Помилка програмування модуля керування двигуном (ECM) |
P1601 | Надмірно висока температура ECM |
P1602 | Помилка пам'яті RAM блоку ECM в ланцюгах управління детонацією |
P1604 | Несправність модуля керування двигуном ECM |
P1605 | Програмне кодування модуля керування двигуном ECM |
P1606 | Відмова ECM |
P1610 | Програмна помилка модуля керування іммобілізатора |
P1611 | Помилка введення коду захисту модуля управління іммобілізатора |
P1612 | Порушення правильності/відсутність сигналу модуля керування іммобілізатора |
P1613 | Порушення правильності/відсутність сигналу модуля керування іммобілізатора |
P1614 | Порушення правильності сигналу модуля керування іммобілізатора/спроба застосування неверифікованого ключа |
P1615 | Порушення правильності сигналу модуля керування іммобілізатора/кузовного модуля керування |
P1616 | Порушення правильності сигналу модуля керування іммобілізатора/приладового модуля керування |
P1618 | Відмова ECM |
P1620 | Несправність у ланцюзі вихідної напруги (5 В) модуля керування дроселя/датчика APP/несправність у ланцюзі живлення ECM, - перевищення допустимого значення/відмова керуючого реле/Відмова ECM |
P1622 | Порушення справності функціонування паливного насоса |
P1625 | Відмова ECM/керуюче реле двигуна - відсутність напруги на клемі 3 ECM |
P1627 | Відмова ECM |
P1630 | Регулятор якості палива |
P1631 | Модуль керування ТНВД |
P1635 | Відмова ECM/Модуля керування попередником |
P1640 | Несправність ланцюга електропроводки ECM/MIL/сигнали RPM/витрати палива/ відмова ECM |
P1650 | Несправність у ланцюгу індикатора обслуговування |
P1651 | Шина даних CAN |
P1690 | Несправність у ланцюзі контрольної лампи відмов (MIL) |
P1694 | Контрольна лампа приготувала |
P1700 | Сигнал сервісного обслуговування двигуна ECM/порушення справності модуля керування трансмісією (TCM) |
P1705 | Неправильний сигнал датчика-вимикача PNP/відмова TCM |
P1740 | Відмова управління крутним моментом АТ/ECM/TCM |
P1743 | Порушення справності функціонування зчеплення перетворювача обертання/трансмісійні вібрації |
P1760 | Перевищення напруги запалювання внаслідок порушення справності функціонування батареї чи генератора |
P1780 | Несправність у ланцюзі електропроводки TPS/порушення справності функціонування антипробуксової системи (ТС)/відмова TCM |
P1781 | Несправність у ланцюгу електропроводки ECM/TCM/шини даних CAN/сигнал дійсного моменту, що крутить |
P1790 | Шина даних CAN, - комунікаційне порушення між ECM та TCM |
P1792 | Шина даних CAN, - комунікаційне порушення між ECM та TCM |
P1800 | Перевищення напруги запалювання внаслідок порушення справності функціонування батареї чи генератора |
P1813 | Відмова ECM/TCM - сигнал крутного моменту АТ |
P1835 | Несправність у ланцюгу електропроводки датчика-вимикача активації режиму kickdown |
P1842 | Неприпустимий сигнал датчика TPS/відмова ECM/TCM |
P1843 | Неприпустимий сигнал датчика температури охолоджуючої рідини двигуна (ECT)/відмова ECM/TCM |
P1844 | Неприпустимий сигнал керування крутним моментом/відмова ECM/TCM |
P1845 | Відмова у сигнальному ланцюгу управління крутним моментом АТ/несправність у ланцюгу електропроводки TCM |
P1847 | Відсутність мультиплексного сигналу TCM |
P1850 | Відмова у ланцюгу електропроводки електромагнітного клапана перемикання (SS) «С», - активація гальмування |
P1860 | Відмова в ланцюзі електропроводки електромагнітного клапана зчеплення гідротрансформатора (TCC) |
P1870 | Механічна відмова TCC |
P1890 | Шина CAN, - несправність у комунікаційних лініях ECM-TCM/несправність у ланцюгу електропроводки TPS |
P1895 | Несправність у ланцюгу електропроводки ECM/TCM, - сигнал дійсного моменту, що крутить. |
U2100 | Електрична відмова у шині даних CAN |
U2101 | Програмна відмова шини CAN |
U2103 | Відмова шини CAN/ECM |
U2104 | Відмова шини CAN/ECM |
U2105 | Комунікаційна відмова у шині даних CAN |
U2106 | Шина CAN - відмова в комунікаційних лініях ECM-TCM |
U2107 | Шина CAN - несправність в комунікаційних лініях ECM-модуль управління відмовими |
U2108 | Шина CAN, - несправність в комунікаційних лініях ECM-модуль керування ABS-модуль керування антипробукувальної системи |
Системи запуску та заряду
Тип системи - 12-вольтна, із заземленням по негативному полюсу
Напруга заряду - Норма 12 В
Ємність - Норма 36, 45 або 60 А • год
Генератор змінного струму |
|
Виступання щіток із тримача, мм |
5
|
Виробник |
Bosch
|
Номінальна робоча напруга (при кімнатній температурі), В |
14
|
Регульована напруга*, В |
13.5 ÷ 14.5
|
* Регульована напруга повинна встановлюватися протягом 1 хвилини при 4000 об/хв
Стартер | |
Виробник |
Valeo
|
Зусилля затягування різьбових з'єднань, Нм
Бензинові двигуни |
|
Болти кріплення модуля запалювання |
8
|
Болти кріплення генератора до нижнього тримача |
35
|
Болти кріплення генератора верхньому утримувачу |
20
|
Кріплення генератора на двигунах 1.0 л |
40
|
Болти кріплення стартера |
25
|
Дизельні двигуни |
|
Свічки розжарювання |
20
|
Кріплення генератора |
50
|
Болти кріплення стартера | |
Нижній болт
|
45
|
Верхній болт
|
75
|
Коментарі відвідувачів