Специфікації системи електроустаткування двигуна (Opel Frontera A)

Зміст: Система запалювання ⬇ Привідний ремінь генератора ⬇ Акумуляторна батарея ⬇ Генератор ⬇ Стартер Bosch ⬇ Зусилля затягування різьбових…⬇

Примітка. Окремі характеристики наведено також у тексті Глави.

Система запалювання

Система запалювання	З розподільником (2.4 л) або без розподільника із модулем запалювання (2.0 л із середини 1995 р. випуску)
Двигун 2.0 л до 1995р. випуску
Кут замкнутого стану контактів	Електронне регулювання
Момент запалювання	від 8° до 12° до ВМТ на холостому ході
Свічки запалювання	Згідно з каталогом виробника
Відстань між електродами	0.7 – 0.8 мм
Двигун 2.4 л
Кут замкнутого стану контактів	Електронне регулювання
Момент запалювання	Електронне регулювання
Свічки запалювання	Згідно з каталогом виробника
Відстань між електродами	0.7 – 0.8 мм
Двигун 2.0 л із середини 1995 р. випуску
Кут замкнутого стану контактів	Електронне регулювання
Момент запалювання	Регулюється системою упорскування
Свічки запалювання	Згідно з каталогом виробника
Відстань між електродами	0.7 – 0.8 мм
Двигун 2.2 л із середини 1995 р. випуску
Кут замкнутого стану контактів	Електронне регулювання
Момент запалювання	Електронне регулювання
Свічки запалювання	Згідно з каталогом виробника
Відстань між електродами	0.7 – 0.8 мм

Привідний ремінь генератора

Двигун 2.4 л до середини 1995 р
Довжина	925 мм
Ширина	9.5 мм
Натяг ременя: – нового – колишнього у використанні	450 Н 250 – 300 Н
Двигун 2.4 л до середини 1995 р
Довжина	888 мм
Ширина	9.5 мм
Натяг ременя: – нового – колишнього у використанні	450 Н 250 – 300 Н

Акумуляторна батарея

Напруга	12 В
Місткість	Залежно від двигуна та моделі 36, 44, 55 або 66 Ач
Тип	Не обслуговується

Генератор

Застосовуваний генератор	Bosch або Delco Remy, залежно від двигуна 70 або 90 А
Генератор Bosch
Сила струму/тип	70 А, тип К1 14 V 28/70 А
Напруга	14 В
Відданий струм при 1500 об/хв	27 А
Відданий струм при 2000 об/хв	46 А
Струм віддачі при 6000 об/хв	70 А
Мін. діаметр контактних кілець	31.5 мм
Мін. величина виступаючої частини щітки	5 мм
Опір обмотки збудження	28 Ом + 10%
Опір обмотки статора	0.10 + 10 %
Напруга при 4000 об/хв	13.7 - 14.5
Генератор Delco-Remy
Макс. струм, що віддається	70 А чи 100 А
Напруга	14 В
Струм віддачі при 1500 об/хв	26 А або 35 А
Струм віддачі при 6000 об/хв	72 А чи 100 А
Мін. довжина щіток	20 мм
Опір обмотки збудження	1.7 Ом

Стартер Bosch

Тип	DW 1.4 кВт
Перевірка без навантаження: - сила споживаного струму - При числі оборотів - Напруга	80 А 7500 об/хв 11.5 У
Перевірка коротким замиканням: - Напруга - сила споживаного струму	8.0 В 410 А
Діаметр колектора	33.5 мм
Мін. довжина щітки	7.0 мм

Зусилля затягування різьбових з'єднань, Нм

Примітка. Моменти затягування кріплення наведено також у тексті Глави.

Двигун OHC 2.0 л до 1995 р
Стартер з боку коробки передач	75
Стартер з боку двигуна	45
Генератор до консолі	25
Консоль генератора до блоку циліндрів	40
Опора до генератора	25
Опора стартера до блоку циліндрів	15
Свічка запалювання	25
Двигун OHC 2.0 л з середини 1995 р. випуску
Стартер до блоку циліндрів	60
Зубчастий ротор датчика обертів колінчастому валу	13
Опора стартера до блоку циліндрів	25
Кронштейн кріплення генератора до блоку циліндрів	35
Датчик детонації до блоку циліндрів	25
Датчик кутової швидкості колінчастого валу в блоці циліндрів	6
Датчик кисню в глушнику	30
Розпірка до випускного колектора та генератора	18
Опора до впускного трубопроводу та генератора	18
Нижній болт кріплення генератора до консолі	35
Свічки запалювання	25
Двигун DOHC 2.2 л
Стартер до блоку циліндрів	60
Модуль запалювання до адаптера	8
Зірочка датчика кутової швидкості до колінчастого валу	13
Опора стартера до блоку циліндрів	25
Кронштейн кріплення генератора до блоку циліндрів	35
Датчик детонації до блоку циліндрів	20
Датчик кутової швидкості колінчастого валу в блоці циліндрів	6
Датчик кисню в глушнику	30
Розпірка до випускного колектора та генератора	18