Белешка. У тексту поглавља дате су и посебне карактеристике.
Систем за паљење
Систем за паљење | Са дистрибутером (2.4 л) или без разводника са модулом за паљење (2,0 л од средине 1995. године) |
2.0Л мотор пре 1995. | |
Контакт затворен угао | Електронска регулација |
Време паљења | од 8°до 12°до ТДЦ у празном ходу |
Свећица | Према каталогу произвођача |
Удаљеност између електрода | 0,7 - 0,8 мм |
2,4 л мотор | |
Контакт затворен угао | Електронска регулација |
Време паљења | Електронска регулација |
Свећица | Према каталогу произвођача |
Удаљеност између електрода | 0,7 - 0,8 мм |
2.0Л мотор од средине 1995. | |
Контакт затворен угао | Електронска регулација |
Време паљења | Регулише систем за убризгавање |
Свећица | Према каталогу произвођача |
Удаљеност између електрода | 0,7 - 0,8 мм |
2.2Л мотор од средине 1995. | |
Контакт затворен угао | Електронска регулација |
Време паљења | Електронска регулација |
Свећица | Према каталогу произвођача |
Удаљеност између електрода | 0,7 - 0,8 мм |
Погонски ремен алтернатора
2.4Л мотор до средине 1995. | |
Дужина | 925 мм |
Ширина | 9,5 мм |
Затегнутост појаса: - Нова - коришћено | 450 Н 250 - 300 Н |
2.4Л мотор до средине 1995. | |
Дужина | 888 мм |
Ширина | 9,5 мм |
Затегнутост појаса: - Нова - коришћено | 450 Н 250 - 300 Н |
Акумулаторска батерија
Волтажа | 12 В |
Капацитет | У зависности од мотора и модела 36, 44, 55 или 66 Ах |
Тип | Не ради |
Генератор
Применљиви генератор | Босцх или Делцо Реми, у зависности од мотора 70 или 90 А |
Босцх генератор | |
Тренутни/тип | 70 А, тип К1 14 В 28/70 А |
Волтажа | 14 В |
Излазна струја на 1500 о/мин | 27 А |
Излазна струја на 2000 о/мин | 46 А |
Повратна струја при 6000 о/мин | 70 А |
Мин. пречник клизног прстена | 31.5мм |
Мин. величина истуреног дела четке | 5 мм |
Отпор намотаја поља | 28 ома + 10% |
Отпор намотаја статора | 0.10 + 10 % |
Напон на 4000 о/мин | 13,7 - 14,5 В |
Делцо-Реми Генератор | |
Макс. Излазна струја | 70 А или 100 А |
Волтажа | 14 В |
Повратна струја при 1500 о/мин | 26 А или 35 А |
Повратна струја при 6000 о/мин | 72 А или 100 А |
Мин. дужина четке | 20 мм |
Отпор намотаја поља | 1,7 ома |
Босцх стартер
Тип | ДВ 1,4 кВ |
Тест без оптерећења: - јачина потрошене струје - по броју обртаја - Волтажа | 80 А 7500 рпм 11,5 В |
Тест кратког споја: - Волтажа - јачина потрошене струје | 8,0 В 410 А |
Пречник колектора | 33.5мм |
Мин. дужина четке | 7,0 мм |
Сила затезања навојних спојева, Нм
Белешка. Моменти затезања причвршћивача су такође дати у тексту поглавља.
OHC 2.0Л мотор пре 1995. | |
Стартер, страна мењача | 75 |
Стартер, страна мотора | 45 |
Генератор за конзолу | 25 |
Конзола генератора до блока цилиндра | 40 |
Подршка за генератор | 25 |
Носач стартера на блок цилиндра | 15 |
Свећица | 25 |
2.0Л OHC мотор од средине 1995. | |
Стартер до блока цилиндра | 60 |
Зупчасти ротор сензора брзине радилице | 13 |
Носач стартера на блок цилиндра | 25 |
Рука за причвршћивање генератора на блок цилиндара | 35 |
Сензор детонације на блок цилиндра | 25 |
Сензор угаоне брзине радилице у блоку цилиндра | 6 |
Сензор кисеоника пригушивача | 30 |
Стуб за издувни колектор и алтернатор | 18 |
Подршка за усисну грану и алтернатор | 18 |
Доњи вијак за причвршћивање генератора на конзолу | 35 |
Свећица | 25 |
2.2Л DOHC мотор | |
Стартер до блока цилиндра | 60 |
Модул за паљење на адаптер | 8 |
Зупчаник сензора брзине до радилице | 13 |
Носач стартера на блок цилиндра | 25 |
Рука за причвршћивање генератора на блок цилиндара | 35 |
Сензор детонације на блок цилиндра | 20 |
Сензор угаоне брзине радилице у блоку цилиндра | 6 |
Сензор кисеоника пригушивача | 30 |
Стуб за издувни колектор и алтернатор | 18 |
Коментари посетилаца