Specificațiile sistemului electric al motorului (Opel Frontera A)

Notă: Caracteristicile individuale sunt prezentate și în textul capitolului.

Sistem de aprindere

Sistem de aprindere	Cu distribuitor (2,4 l) sau fără distribuitor cu modul de aprindere (2,0 l de la mijlocul anului 1995)
Motor 2.0 l înainte de 1995
Unghiul de închidere a contactelor	Reglementare electronică
Sincronizarea aprinderii	de la 8° la 12° înainte de TDC la ralanti
Bujii	Conform catalogului producătorului
Distanța dintre electrozi	0,7 - 0,8 mm
Motor 2,4 l
Unghiul de închidere a contactelor	Reglementare electronică
Sincronizarea aprinderii	Reglementare electronică
Bujii	Conform catalogului producătorului
Distanța dintre electrozi	0,7 - 0,8 mm
Motor de 2.0L de la mijlocul anului 1995
Unghiul de închidere a contactelor	Reglementare electronică
Sincronizarea aprinderii	Reglat de sistemul de injecție
Bujii	Conform catalogului producătorului
Distanța dintre electrozi	0,7 - 0,8 mm
Motor de 2,2 litri de la mijlocul anului 1995
Unghiul de închidere a contactelor	Reglementare electronică
Sincronizarea aprinderii	Reglementare electronică
Bujii	Conform catalogului producătorului
Distanța dintre electrozi	0,7 - 0,8 mm

Motor 2,4 l până la mijlocul anului 1995
Lungime	925 mm
Lăţime	9,5 mm
Tensiunea curelei: - nou - folosit	450 N 250 - 300 N
Motor 2,4 l până la mijlocul anului 1995
Lungime	888 mm
Lăţime	9,5 mm
Tensiunea curelei: - nou - folosit	450 N 250 - 300 N

Voltaj	12 V
Capacitate	În funcție de motor și model, 36, 44, 55 sau 66 Ah
Tip	Neservit

Generator utilizat	Bosch sau Delco Remy, în funcție de motor 70 sau 90 A
Generator Bosch
Curent/Tip	70 A, tip K1 14 V 28/70 A
Voltaj	14 V
Curent de ieșire la 1500 rpm	27 A
Curent de ieșire la 2000 rpm	46 A
Curent de retur la 6000 rpm	70 A
Diametrul minim al inelelor colectoare	31,5 mm
Proeminență minimă a periei	5 mm
Rezistența înfășurării de excitație	28 Ohm + 10%
Rezistența înfășurării statorice	0.10 + 10 %
Tensiune la 4000 rpm	13,7 - 14,5 V
Generator Delco-Remy
Curent maxim de ieșire	70 A sau 100 A
Voltaj	14 V
Curent de retur la 1500 rpm	26 A sau 35 A
Curent de retur la 6000 rpm	72 A sau 100 A
Lungimea minimă a periei	20 mm
Rezistența înfășurării de excitație	1,7 ohmi

Tip	Putere electrică 1,4 kW
Test fără sarcină: – consumul de curent - la numărul de rotații - Voltaj	80 A 7500 rpm 11,5 V
Test de scurtcircuit: - Voltaj – consumul de curent	8,0 V 410 A
Diametrul colectorului	33,5 mm
Lungimea minimă a periei	7,0 mm

Notă: Cuplurile de strângere a elementelor de fixare sunt indicate și în textul capitolului.

Motor OHC de 2,0 L produs înainte de 1995
Demaror, partea cutiei de viteze	75
Demaror, partea motorului	45
Generator către consolă	25
Consola generatorului către blocul cilindrilor	40
Suport pentru generator	25
Suport demaror la blocul cilindrilor	15
Bujie	25
Motor OHC de 2,0 L de la mijlocul anului 1995
Demarorul către blocul cilindrilor	60
Senzor de viteză al arborelui cotit, rotor dințat	13
Suport demaror la blocul cilindrilor	25
Suport de montare a generatorului pe blocul cilindrilor	35
Senzor de detonație la blocul cilindrilor	25
Senzor de viteză unghiulară al arborelui cotit în blocul cilindrilor	6
Senzor de oxigen în toba de eșapament	30
Distanțier pentru galeria de evacuare și generator	18
Suport pentru galeria de admisie și generator	18
Șurubul de montare a generatorului inferior pe consolă	35
Bujii	25
Motor DOHC de 2,2 L
Demarorul către blocul cilindrilor	60
Modul de aprindere la adaptor	8
Pinionul senzorului de viteză al arborelui cotit	13
Suport demaror la blocul cilindrilor	25
Suport de montare a generatorului pe blocul cilindrilor	35
Senzor de detonație la blocul cilindrilor	20
Senzor de viteză unghiulară al arborelui cotit în blocul cilindrilor	6
Senzor de oxigen în toba de eșapament	30
Distanțier pentru galeria de evacuare și generator	18

Verificarea articolului: Meshcheriakov Damir

Partajați informații:

Articole anterioare

Opel Frontera A: Electrica motorului

Articole urmatoare

Link către această pagină în diferite formate

HTMLTextBB Code

Niciun comentariu încă