Înlocuirea modulului de aprindere DIS (de la mijlocul anului 1995 lansare)
Modulul este situat pe partea din spate a motorului, lângă peretele frontal.
1. Deconectați cablul cu mufa de la modul.
2. Slăbiți șurubul și eliberați legarea cablului de pe suport.
3. Scoateți șurubul de fixare a modulului de aprindere din carcasa arborelui cu came. De asemenea, șurubul fixează inelul de ridicare a motorului. Întoarceți al doilea șurub de la capul cilindrilor și scoateți modulul de aprindere în sus. Acordați atenție modului în care este instalat blocul. Instalarea acestuia este prezentată în fig. În cele din urmă, deconectați conexiunea plug-in de la modul și deșurubați cele patru șuruburi (lângă conexiunile prin cablu), prin scoaterea modulului din suport.
4. Modulul de aprindere este instalat în ordinea inversă a demontării sale. Șuruburile de fixare a suportului la blocul de cilindri strâng momentul de 15 Nm. Atenție la metoda de conectare a cablurilor de aprindere (ilustrații). Cablurile de aprindere sunt numerotate în funcție de care sunt conectate la modulul de aprindere.
Înlocuirea senzorului TDC al arborelui cotit
Locația senzorului de TDC al arborelui cotit
Codificatorul de impulsuri este situat în locația prezentată în fig. Pentru a-l îndepărta, cureaua trapezoială și amortizorul de vibrații trebuie îndepărtate. Motorul trebuie ridicat cu un palan pentru a permite detașarea unuia dintre suporturi. În continuare, se efectuează următoarele operații:
1. Detașați carcasa cablului de protecția curelei dințate.
2. Verificați traseul cablajului cablului senzorului pe capacul din spate al curelei dințate și deconectați cablul.
3. Suspendați motorul pe un palan și deconectați suportul motorului din partea corespunzătoare.
4. Deconectați clema de suspensie de la blocul cilindrilor și deșurubați senzorul împreună cu inelul de etanșare de pe blocul cilindrilor.
5. Înșurubați noul senzor cu inel O și strângeți-l la 6 Nm.
6. Efectuați alte lucrări de instalare în ordinea inversă a demontării. Fixați clema suportului motorului cu un cuplu de 60 Nm, piulițele de susținere din cauciuc cu un cuplu de 40 Nm. Acordați atenție poziționării corecte a cablajului. În timp ce țineți arborele cotit să nu se rotească, strângeți șuruburile amortizorului de vibrații la 20 Nm.
Puneți cureaua trapezoială așa cum este descris în capitolul Sisteme de racire si incalzire.
Înlocuirea senzorului de detonare
1. Așezați partea din față a mașinii pe suporturi. Scoateți foaia de protecție inferioară (dacă există) sub mașină.
2. Deconectați mufa senzorului (1) pe ilustrare Ilustrația arată poziția ștecherului cu motorul scos (lângă starter).
3. Deșurubați senzorul de detonare de pe blocul cilindrilor.
4. Curățați bine suprafața de contact a senzorului. Înșurubați senzorul în blocul cilindrilor și strângeți-l la 20 Nm.
5. Alte lucrări de instalare se efectuează în ordinea inversă a demontării.
Comentariile vizitatorilor