Система запалювання Bosch М1.5.4 (Opel Frontera A)

Заміна модуля запалювання DIS (із середини 1995 р. випуску)

Модуль знаходиться на звороті двигуна недалеко від передньої стінки.

1. Від'єднайте кабель зі штекером від модуля.

2. Відкрутіть болт і звільніть хомут кабелів на утримувачі.



3. Відкрутіть болт кріплення модуля запалювання від картера розподільчого валу. Болт зміцнює також вухо підйому двигуна. Відверніть від головки циліндрів другий болт і вийміть модуль запалення вгору. Зверніть увагу, як встановлено блок. Встановлення його показано на ілюстрації. На закінчення розстікуйте штекерне з'єднання у модуля і відверніть чотири болти (поряд з кабельними з'єднаннями), від'єднавши модуль від утримувача.



4. Установка модуля запалювання проводиться у послідовності, зворотній його зняттю. Болти кріплення тримача до блоку циліндрів затягніть моментом 15 Нм. Зверніть увагу на спосіб приєднання кабелів запалювання (ілюстр.). Кабелі запалювання мають цифрове маркування, відповідно до якого вони приєднуються до модуля запалювання.

Заміна датчика ВМТ колінчастого валу

Імпульсний датчик знаходиться на місці, показаному на ілюстр. Для його зняття необхідно зняти клиновий ремінь та демпфер крутильних коливань. Двигун повинен бути піднятий вантажопідйомним механізмом для забезпечення можливості від'єднання однієї з опор. Далі виконуються такі операції:

1. Від'єднайте кабельний кожух від кришки зубчастого ременя.

2. Перевірте, як прокладено кабельний джгут датчика на задній кришці зубчастого ременя та від'єднайте кабель.

3. Підвісьте двигун на вантажопідйомному механізмі та від'єднайте підвіску двигуна з відповідної сторони.

4. Від'єднайте хомут підвіски від блоку циліндрів і виверніть датчик разом з кільцем ущільнювача з блоку циліндрів.

5. Вкрутіть новий датчик з кільцем ущільнювача і затягніть його моментом 6 Нм.

6. Інші роботи зі встановлення виконуйте у послідовності, зворотній зняттю. Хомут підвіски двигуна закріпіть моментом 60 Нм, гайки гумової опори 40 Нм. Зверніть увагу на правильне прокладання кабельного джгута. Утримуючи колінчастий вал від провертання, затягніть болти демпфера крутильних коливань моментом 20 Нм.



Надягніть клиновий ремінь, як описано в Главі Системи охолодження та опалення.

Заміна датчика детонації

1. Встановіть передню частину автомобіля на підставки. Зніміть нижній захисний лист (якщо він є) під автомобілем.



2. З'єднайте штекер датчика (1) на ілюстрації. На ілюстрації показано положення штекера при знятому двигуні (поблизу стартера).

3. Викрутіть датчик детонації із блоку циліндрів.

4. Ретельно очистіть контактну поверхню датчика. Поверніть датчик у блок циліндрів і затягніть його моментом 20 Нм.

5. Інші роботи зі встановлення проводяться в послідовності, зворотній зняттю.