Смяна на модула за запалване DIS (от средата на 1995 г.)
Модулът е разположен на гърба на двигателя близо до предната стена.
1. Изключете кабела с щепсела от модула.
2. Разхлабете болта и освободете кабелната връзка на държача.
3. Отстранете монтажния болт на модула за запалване от корпуса на разпределителния вал. Болтът също така закрепва ухото за повдигане на двигателя. Завъртете втория болт от главата на цилиндрите и извадете модула за запалване нагоре. Обърнете внимание на това как е инсталиран блокът. Монтажът му е показан на фиг. Накрая извадете щепсела на модула и отстранете четирите винта (до кабелните връзки), като премахнете модула от държача.
4. Модулът за запалване се монтира в реда, обратен на премахването му. Болтовете за закрепване на държача към блока на цилиндрите се затягат с момент от 15 Nm. Обърнете внимание на метода на свързване на кабелите за запалване (илюстриран). Кабелите за запалване са номерирани според това, което са свързани към модула за запалване.
Смяна на сензора за TDC на коляновия вал
Местоположение на сензора за ВМТ на коляновия вал
Импулсният енкодер се намира на мястото, показано на фиг. За да го премахнете, клиновият ремък и амортизаторът на вибрациите трябва да бъдат премахнати. Двигателят трябва да се повдигне с подемник, за да може една от опорите да бъде отделена. След това се извършват следните операции:
1. Разкачете корпуса на кабела от предпазителя на зъбния ремък.
2. Проверете маршрута на кабела на сензора върху задния капак на ангренажния ремък и изключете кабела.
3. Окачете двигателя на подемник и разкачете стойката на двигателя от съответната страна.
4. Разкачете скобата на окачването от блока на цилиндъра и развийте сензора заедно с О-пръстена от блока на цилиндъра.
5. Завийте новия сензор с О-пръстен и го затегнете до 6 Nm.
6. Извършете други монтажни работи в реда, обратен на премахването. Затегнете скобата на стойката на двигателя с въртящ момент от 60 Nm, гумените опорни гайки с въртящ момент от 40 Nm. Обърнете внимание на правилното прокарване на кабелния сноп. Докато държите коляновия вал да не се върти, затегнете болтовете на амортизатора на вибрациите до 20 Nm.
Поставете клиновия ремък, както е описано в глава Охлаждащи и отоплителни системи.
Смяна на сензора за детонация
1. Поставете предната част на автомобила върху стойки. Отстранете долния защитен лист (ако има такъв) под автомобила.
2. Разкачете щепселната връзка на сензора (1) на фиг. Илюстрацията показва позицията на щепсела при изваден двигател (близо до стартера).
3. Отстранете сензора за детонация от цилиндровия блок.
4. Почистете старателно контактната повърхност на сондата. Завийте сензора в цилиндровия блок и го затегнете до 20 Nm.
5. Останалите монтажни работи се извършват в реда, обратен на премахването.
Коментари на посетители