Предно и задно окачване на автомобил Опел Аскона С

Окачване — спецификации
Предно окачване. Тип. - Независимо с подпори MacPherson и пружини. Анти-кренный прът. Ъгли на окачване и кормилно управление. - Контакт Спецификации в Глава 8...

Общо описание
Предното окачване се състои от телескопични хидравлични подпори, спирални пружини, анти-кренного прът и на контролния скоба. Лагерите на главината са от...

Рутинна поддръжка — Окачване
Изпълнявайте следните процедури на интервалите, посочени в раздела "Рутинна поддръжка" в началото на това ръководство. 1. Проверете и регулирайте налягането в...

Предни амортисьори — премахване и монтиране
1. Свалете централната плоча от колелото. 2. Извадете шплинта от гайката на главината и разхлабете гайката. 3. Повдигнете колата, подпрете я здраво и след това...

Лагер на предната главина — подмяна
1. Свалете амортисьора, както е показано на предишен раздел . 2. Отстранете винта от фуниевидния отвор и свалете спирачния диск от главината. 3. Сега трябва да...

Предна амортисьорна стойка — проверка
1. Амортисьорите са от сменяем патронен тип, което улеснява ремонта им, ако загубят амортисьорните си свойства. 2. След като свалите стойката от машината,...

Скоба за управление на предното окачване — Демонтиране и монтаж
1. Скобата за управление може да се сваля отделно, оставяйки опората ѝ прикрепена към машината. 2. Повдигнете предната част на автомобила и свалете колелото (...

Втулки на контролната скоба — подмяна
1. Най-добре е да премахнете гъвкавите втулки и да монтирате нови с помощта на преса. Използването на болт с подходящи уплътнения и шайби при демонтиране и...

Шарнирна скоба за управление — подмяна
1. Свалете контролната скоба от машината, както е показано в Раздел 6 , пробийте нитовете на сферичните шарнири с помощта на свредло 12,0 мм. Отстранете...

Опора на скобата за управление — Демонтиране и монтаж
Всички модели. 1. Скобата за контрол обикновено се сваля по време на демонтажа на двигателя, скоростната кутия или карданния вал и описаните тук операции са...

Предно анти-кренный прът
1. Повдигнете предната част на машината и извадете щепсела на връзки оконечностей анти-кренного прът от контролните скоби за окачване (на снимката). Снимка...

Лагери на задната главина — облицовка
1. Повдигнете задната част на машината. Ако превозното средство е оборудвано със щамповани стоманени джанти, не е необходимо да се сваля самото колело, а само...

Лагери на задната главина — подмяна
1. Повдигнете задната част на автомобила и свалете колелото ( вижте Глава 9, Раздел 3 ). 2. Свалете спирачните барабани ( Глава 9 ). 3. Свалете капачката за...

Заден амортисьор — премахване, проверка и монтиране
1. Поради конструкцията на задния мост е важно амортисьорите да се свалят и монтират един по един. 2. За модели, оборудвани със система за контрол на нивото, е...

Задни анти-кренный прът — теглене и инсталиране на
1. На някои модели на системата на задния мост е настроен про-тиво-кренный прът. Въпреки, че опорните точки анти-кренного на пръта, се различават за модели,...

Задна пружина — Демонтаж и монтаж
1. За модели, оборудвани със система за контрол на нивото ( вижте Раздел 19 ) първо освободете налягането, както е посочено в Раздел 21 . 2. Повдигнете задната...

Задно окачване с къса ос — премахване и монтиране
1. Свалете главината, както е показано на Раздел 12 . 2. Развийте и отстранете четирите болта, които закрепват късия фланец на опората на оста към фланеца на...

Заден мост — Демонтаж и монтаж
1. Повдигнете задната част на превозното средство, подпрете го здраво под точките за повдигане и свалете колелата ( вижте Глава 9, Раздел 3 ). 2. Разкачете...

Гъвкави втулки на затварящия лост — подмяна
1. Подпрете тялото под точките за повдигане с крик. Свалете колелата ( вижте Глава 9, Раздел 3 ). 2. Задният мост трябва да се подпре, за предпочитане с...

Система за контрол на нивото — Описание
1. Тази система е инсталирана само на някои модели и нейната функция е да компенсира ефекта върху задното окачване, причинен от натоварването на автомобила с...

Система за контрол на нивото (ръчна) — настройка
1. Повечето машини са оборудвани с ръчно регулируема система. Тръбопроводът за сгъстен въздух се използва за повишаване на системното налягане чрез клапан в...

Компоненти на системата за контрол на нивото — Демонтаж и монтаж (Общо описание)
1. Ако подозирате повреда в системата за контрол на нивото, е важно тя да бъде проверена от вашия дилър незабавно. Ако подозирате теч в системата, проверете...

Разположение на задните колела
1. Регулирането и ъгълът на наклон на задните колела се настройват по време на производствения процес и не подлежат на регулиране. 2. Всяко отклонение от...

Джанти и гуми — Общи грижи и поддръжка
Джантите и гумите не би трябвало да ви създават сериозни проблеми, стига да следите внимателно състоянието им за прекомерно износване или повреди. От тази...

Диагностика на неизправности — Окачване
Симптом / Причина/и/. Колата се пързаля от едната страна на другата. Неправилно регулиране на колелата. ( Вижте също Глава 8 ). Сферичните шарнири на предната...

Този раздел е достъпен на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски

Вижте подобни от други ръководства за автомобили Opel:
▶ Шаси: Окачване на колелото Опел Corsa C (2000-2006)
▶ Шаси: Окачване на колелото Опел Insignia A (2008-2017)
▶ Шаси: Окачване на колелото Опел Astra G (1998-2004)
▶ Шаси: Окачване на автомобил Опел Vectra A (1988-1995, бензин)
▶ Шаси: Окачване на автомобил Опел Omega B2 (1999-2003)

Сподели информация:

Аскона С (1981-1988)

Фронтера Б (1998-2004)

Фронтера А (1991-1998, бензин)