2. Разкачете хидравличните маркучи на задната гъвкава спирачка от твърдите тръбни връзки (вижте глава 9) и капачки на тръби и маркучи за предотвратяване на загуба на течност.
3. Развийте самозаключващата се гайка на инструмента в края на късото жило на ръчната спирачка при еквалайзера. Изключете кабела от еквалайзера.
4. Разкачете дългия кабел на ръчната спирачка от удължителя на оста на лоста.
5. Освободете жилото на ръчната спирачка от водачите, като ги огънете.
6. Свалете винтовите пружини, както е посочено в Раздел 15.
7. Поставете крик, за предпочитане хидравличен тип, под центъра на задната ос.
8. Развийте и отстранете болтовете, които свързват заключващите рамена към дъното.
9. Спуснете крика и извадете мостовия модул изпод автомобила.
10. Мостът вече може да бъде разглобен, ако е необходимо, чрез премахване на компонентите на спирачката (Глава 9), и къса ос и главини (Раздели 12 И 16 тази глава).
11. Монтажът и монтажът се извършват в обратен ред, но се спазват следните изисквания:
(А) Затегнете всички гайки и болтове до посочения въртящ момент, но изчакайте да затегнете болтовете на оста на задната ос, докато превозното средство стане свободно да стои и бъде натоварено с еквивалентното тегло на водача и пътника на предната седалка.
(IN) Обезвъздушете хидравличната система чрез контакт Глава 9.
(СЪС) Регулирайте ръчната спирачка.
Ориз. 10.25. Откачване на маркуча на задната спирачка
Ориз. 10.26. Откачване на късото жило на ръчната спирачка
Ориз. 10.27. Откачване на дългото жило на ръчната спирачка
Ориз. 10.28. Огъване на водача на жилото на ръчната спирачка
Ориз. 10.29. Отвиване на оста на болта на лоста за затваряне
Коментари на посетители