2. Адлучыце заднія гнуткія тармазныя гідраўлічныя шлангі ад злучэнняў цвёрдых трубак (глядзі Раздзел 9) і зачыніце трубкі і шлангі каўпачкамі, каб прадухіліць страту вадкасці.
3. Адкруціце самоблокирующуюся гайку на прынадзе на ўскрайку кароткага кабеля ручнога тормазу ў эквалайзера. Адлучыце кабель ад эквалайзера.
4. Адлучыце доўгі кабель ручнога тормазу ад падаўжальніка на стрыжні рычага.
5. Вызваліце кабель ручнога тормазу з накіроўвалых, згінаючы іх.
6. Зніміце спіральныя спружыны як паказана ў Раздзеле 15.
Крыніца знаходзіцца на вэб-сайце (OpelBook.ru)
7. Пастаўце дамкрат, пажадана гідраўлічнага тыпу, пад цэнтрам задняга маста.
8. Адкруціце і зніміце балты, якія злучаюць замыкальныя рычагі з дном.
9. Апусціце дамкрат і выміце вузел моста з-пад машыны.
10. Мост зараз можна пры неабходнасці разабраць, здымаючы тармазныя кампаненты (Кіраўнік 9), і кароткую вось і ступіцах (Раздзелы 12 і 16 гэтай Кіраўніка).
11. Зборка і ўстаноўка вырабляюцца ў зваротным парадку, не выконвайце наступныя патрабаванні:
(А) Зацягніце ўсе гайкі і ніты да паказанай велічыні крутоўнага моманту, але пачакайце з зацягваннем нітаў-восяў задняга маста датуль, пакуль машына не будзе вольна стаяць і пакуль яна не будзе нагружана эквівалентам цяжару кіроўцы і пасажыра на пярэднім сядзенні.
(У) Прадуйце гідраўлічную сістэму, звяртаючыся да Раздзел 9.
(с) Наладзьце ручны тормаз.
Малюнак 10.25. Адлучэнне задняга тармазнога шланга
Малюнак 10.26. Адлучэнне кароткага кабеля ручнога тормазу
Малюнак 10.27. Адлучэнне доўгага кабеля ручнога тормазу
Малюнак 10.28. Згінанне накіроўвалай кабеля ручнога тормазу
Малюнак 10.29. Адшрубоўванне ніта-восі замыкальнага рычага
Каментары наведвальнікаў