2. Агледзьце таўшчыню фрыкцыйнага матэрыялу на кожнай калодцы. Калі хаця б адна з іх мае таўшчыню, якая адпавядае або ніжэй названага мінімуму, то заменіце ўвесь камплект (чатыры калодкі) наступным чынам.
Малюнак 9.2. Зняцце ўтрымлівальнай шпількі калодак
3. Выцісніце шпількі, якія ўтрымліваюць калодкі, націскаючы на іх унутраныя канцы пры дапамозе мысліка.
(Матэрыял скапіяваны з дадзенага рэсурсу Opelbook.ru)
Малюнак 9.3. Правільна размешчаныя спружыны дыскавых калодак - пазначаны стрэлкамі
4. Зніміце спружыны (фота).
Фотаздымак 3.4 Зняцце спружыны дыскавых калодак
5. Пры дапамозе пары абцугоў выцягнеце знешнюю калодку (фота).
Фатаграфія 3.5 Часткова вынятая калодка знешняга дыска.
6. Зніміце ўнутраную калодку. Калі яна вельмі прутка, то злёгку падсуньце калодку ў бок, каб націснуць на поршань каліпера (фота).
Фатаграфія 3.6 Выманне ўнутранай дыскавай калодкі.
7. Каб паставіць новыя, таўсцейшыя калодкі, трэба цалкам уціснуць поршань каліпера ў яго цыліндр, выкарыстаючы плоскі металічны стрыжань, як, напрыклад, рычаг для шын. Націсканне поршня пацягне за сабой уздым вадкасці ў рэзервуары, так што апярэдзіце гэта, выпампоўваючы некаторую колькасць вадкасці пры*дапамозе старога (чыстага) гідраметра або чаго-небудзь падобнага.
8. Пачысціце шчоткай шчочкі каліпера, не ўдыхаючы пры гэтым парашок.
9. Устаўце калодкі, пераконваючыся ў тым, што бок падшэўкі прылягае да дыска. Калі Вы ўсталёўваеце дыскавыя калодкі, вырабленыя вытворцам машыны, то, магчыма, Вы выявіце, што дзве калодкі з чатырох маюць белыя адзнакі на іх задніх пласцінках. Калі гэта так, то калодкі з адзнакамі павінны быць устаноўлены на поршневыя бакі каліпераў. На новых тармазных вузлах тыпу АТА паміж унутранай тармазной калодкай і поршнем каліпера можа быць усталявана шайба. У гэтым выпадку пераканайцеся ў тым, каб шайба была ўстаўлена з унутранай калодкай (фота).
Фотаздымак 3.9 Унутраная дыскавая калодка і шайба тармазны вузел тыпу АТА.
10. Правільна размесціце пашыральныя спружыны (Малюнак 9.3), і затым устаўце ўтрымлівальныя шпількі (фота).
Фотаздымак 3.10А Устаўце шпільку дыскавай калодкі
Фатаграфія 3.10B Ізноў сабраныя дыскавыя калодкі.
11. Паўтарыце гэтыя дзеянні на супрацьлеглым тормазе.
12. Усталюйце колы і апусціце машыну.
13. Некалькі разоў моцна націсніце на педаль тормазу, каб калодкі прынялі правільнае становішча ў адносінах да дыскаў.
14. Даліце вадкасць у рэзервуар да неабходнага ўзроўню.
15. Новыя тармазныя калодкі павінны прыцерціся, таму па магчымасці пазбягайце рэзкага тармажэння падчас першых 120 міль (200 км).
Каментары наведвальнікаў