Тармазная сістэма — спецыфікацыі (Opel Ascona C)

Тып сістэмы.- Чатырохколавы падвойны гідраўлічны контур (дыяганальна падзелены). Дыскі спераду, барабаны ззаду, з серво вузлом. На задніх тормазах - клапаны, якія рэгулююць ціск. Ручны тормаз на задніх тормазах кіруецца ўсталяваным на падлозе рычагом.

Тып / спецыфікацыя тармазной вадкасці. - Гідраўлічная вадкасць SAE J1703F або DOT 4 (Duckhams- Універсальная Тармазная Вадкасць / Вадкасць для Счаплення).

Тармазныя дыскі.

Дыяметр - 236.0 мм (9.29 д).

Таўшчыня (новыя):

• 1.3 і 1.6 - 12.7 мм (0.50 д).
• 1.8 (вентыляваны) - 20.0 мм (0.79 д).

Мінімальная таўшчыня (пасля апрацоўкі *):

• 1.3 і 1.6 - 10.7 мм (0.42 д).
• 1.8 - 18.0 мм (0.71д).

Максімальны знос - 0.1 мм (0.004 д).

* Калі дасягнуты гэтыя памеры, то дапушчальна выкарыстанне толькі яшчэ аднаго камплекта тармазных калодак, пасля чаго неабходна замяніць дыскі. Дыскавыя калодкі.

Агульная таўшчыня уключаючы пласцінку - ад 15/05 да 15/09 мм (ад 0.61 да 0.63 д).

Мяжа зносу (уключаючы пласцінку) - 7.0 мм (0.28 д).

Каліпер.

Дыяметр поршня:

• 1.3 і 1.6 - 48.0 мм (1.89 д).
• 1.8-52.0 мм (2.04 д).

Тармазныя барабаны.

Унутраны дыяметр:

• "салон" і "хатчбак" - 200.0 мм (7.87 д).
• "універсал" - 230.0 мм (9.06 д).

Максімальны ўнутраны дыяметр пасля апрацоўкі:

• "салон" і "хатчбак" - 201.0 мм (7.91 д).
• "універсал" - 231.0 мм (9.09 д).

Максімальна дапушчальнае адхіленне ад кругласці - 0.1 мм (0.004 д).

Тармазныя чаравікі.

Памеры: Шырыня.

• "салон" і "хатчбак" - 52.0 мм (2.05 д).
• "універсал" - 58.5 мм (2.30 д).

Мяжа зносу (над галоўкай заклёпкі) - 0.5 мм (0.02 д).

Задні цыліндр.

Памеры поршня (мінімальна дапушчальныя):

• "салон" і "хатчбак"-17.39 мм (0.685 д).
• "універсал" - 18.98 мм (0.748 д).

Ствол цыліндру (максімальна дапушчальныя):

• "салон" і "хатчбак" - 17.53 мм (0.690 д).
• "універсал" - 19.12 мм (0.753 д).

Намінальны дыяметр:

• "салон" і "хатчбак" - 17.46 мм (0.687 д).
• "універсал" - 19.05 мм (0.750 д).

Галоўны цыліндр.

Дыяметр поршня (мінімальна дапушчальны):

• GMF - 20.58 мм (0.810 д).
• АТА - 20.49 мм (0.807 д).

Ствол цыліндру (намінальны) - 20.64 мм (0.813 д).

Серва вузел.

Тып - Вакуумны, з адной дыяфрагмай.

Вытворца - GMF або АТА.

Памер - 178, 203 або 227 мм (7.0, 8.0 або 9.0 д) у залежнасці ад мадэлі і гады выраба.

Вольная падача нажнога і ручнога тормазу.

Нажны тормаз - ад 6 да 9 мм (ад 0.2 да 0.4 д).

Ручны тормаз - Тармажэнне павінна пачынацца з другой пстрычкі.

Значэнні крутоўнага моманту. — (Nm/lbf·ft).

• Стопарны ніт галоўнага цыліндру. — 6/4.
• Вакуумны серво вузел - якая падтрымлівае клямар 18 / 13.
• Ніты дарожных колаў - 90/66.
• Прадзіманая шруба - 9/7.
• Полы ніт злучальнай муфты банджа каліпера - 25/18.
• Якая падтрымлівае клямар педалі тормазу — перагародка — 20/15.
• Гайка крыжападобнага вала педалі - 18/13.
• Задні цыліндр - задняя пласцінка - 9/7.
• Крапежныя гайкі галоўнага цыліндру - 18/13.
• Гайка вакуумны серво вузел - калектар - 15/11.
• Гайкі злучальных муфт гідраўлічных трубак - 11/8.
• Контр-гайка кабеля ручнога тормазу - 20/15.
• Пласцінка пырскавіка дыска - рулявы кулак - 4/3.
• Вінт тармазны барабан - ступіца - 4/3.
• Рычаг ручнога тормазу - падлога - 20/15.