Тип/специфікація гальмівної рідини. - Гідравлічна рідина SAE J1703F або DOT 4 (Duckhams— Універсальна Гальмівна Рідина / Рідина для Зчеплення).
Гальмівні диски.
Діаметр - 236.0 мм (9.29 д).
Товщина (нові):
- 1.3 і 1.6 - 12.7 мм (0.50 д).
- 1.8 (вентильований) - 20.0 мм (0.79 д).
Мінімальна товщина (після обробки *):
- 1.3 і 1.6 - 10.7 мм (0.42 д).
- 1.8 - 18.0 мм (0.71д).
Максимальний знос - 0.1 мм (0.004 д).
* Коли досягнуті ці розміри, то допустиме використання лише одного комплекту гальмівних колодок, після чого необхідно замінити диски. Дискові колодки.
Загальна товщина, включаючи пластинку - від 15.5 до 15.9 мм (від 0.61 до 0.63 д).
Межа зносу (включаючи платівку) - 7.0 мм (0.28 д).
Каліпер.
Діаметр поршня:
- 1.3 та 1.6 - 48.0 мм (1.89 д).
- 1.8-52.0 мм (2.04 д).
Гальмівні барабани.
Внутрішній діаметр:
- "салон" і "хатчбак" - 200.0 мм (7.87 д).
- "універсал" - 230.0 мм (9.06 д).
Максимальний внутрішній діаметр після обробки:
- "салон" і "хатчбак" - 201.0 мм (7.91 д).
- "універсал" - 231.0 мм (9.09 д).
Максимально допустиме відхилення від круглості – 0.1 мм (0.004 д).
Гальмівні черевики.
Розміри: Ширина.
- "салон" і "хатчбак"- 52.0 мм (2.05 д).
- "універсал"- 58.5 мм (2.30 д).
Межа зносу (над головкою заклепки) - 0.5 мм (0.02 д).
Задній циліндр.
Розміри поршня (мінімально допустимі):
- "салон" і "хатчбак"-17.39 мм (0.685 д).
- "універсал" - 18.98 мм (0.748 д).
Стовбур циліндра (максимально допустимі):
- "салон" і "хатчбак"-17.53 мм (0.690 д).
- "універсал"- 19.12 мм (0.753 д).
Номінальний діаметр:
- "салон" і "хатчбак"-17.46 мм (0.687 д).
- "універсал"- 19.05 мм (0.750 д).
Основний циліндр.
Діаметр поршня (мінімально допустимий):
- GMF - 20.58 мм (0.810 д).
- АТЕ - 20.49 мм (0.807 д).
Стовбур циліндра (номінальний) - 20.64 мм (0.813 д).
Серво вузол.
Тип - Вакуумний, з однією діафрагмою.
Виробник - GMF або АТЕ.
Розмір - 178, 203 або 227 мм (7.0, 8.0 або 9.0 д) в залежності від моделі та року виготовлення.
Вільна подача ножного та ручного гальма.
Ніжне гальмо - від 6 до 9 мм (від 0.2 до 0.4 д).
Ручне гальмо - Гальмування повинне починатися з другого клацання.
Значення моменту, що крутить. - (Nm / Ibf ft).
- Стопорний болт головного циліндра. - 6/4.
- Вакуумний серво вузол - підтримуюча скоба 18/13.
- Болти дорожніх коліс - 90/66.
- Продувний гвинт - 9/7.
- Порожнистий болт сполучної муфти банджо каліпера - 25/18.
- Підтримуюча скоба педалі гальма – перегородка – 20/15.
- Гайка хрестоподібного валу педалі – 18/13.
- Задній циліндр – задня пластинка – 9/7.
- Кріпильні гайки головного циліндра - 18/13.
- Гайка вакуумний серво вузол - колектор - 15/11.
- Гайки сполучних муфт гідравлічних трубок – 11/8.
- Контр-гайка кабелю ручного гальма - 20/15.
- Платівка бризковика диска - кермовий кулак - 4/3.
- Гвинт гальмівний барабан - маточина - 4/3.
- Важель ручного гальма - підлога - 20/15.
Коментарі відвідувачів