Ручний механізм відноситься до механічного типу, працює тільки на задніх колесах та приводиться в дію важелем, встановленим на підлозі.
Клапани, що регулюють гідравлічний тиск, загвинчені в головний циліндр для запобігання блокуванню задніх коліс під час різкого гальмування. Ці клапани не можна регулювати.
Індивідуальні компоненти гальмівних систем можуть належати одному з двох виробників — GMF або АТІ.
У систему вбудовані перемикачі та лампочки, що попереджають про включення ручного гальма та про низький рівень рідини.
Робота з гальмівною системою має бути обережною та методичною. При роботі з гідравлічною системою повинна дотримуватися скрупульозної чистоти. Запасні деталі повинні належати виробнику або щонайменше вони повинні мати відомого виробника та гарну якість.
Попередження: Небезпека роботи з гальмівною системою. Деякі гальмівні фрикційні матеріали досі містять азбест. Тому припускайте, що будь-який гальмівний порошок є потенційно небезпечним; уникайте його вдихати і не розпорошуйте його в повітрі. Також зверніть увагу, що гальмівна рідина токсична та роз'їдає фарбу. Не переливайте її, беручи трубку в рот, ретельно змивайте при контакті зі шкірою і негайно змивайте її з пофарбованих поверхонь.
Малюнок 9.1 - Гальмівна система (ліва сторона)
Коментарі відвідувачів