Общо описание (Opel Ascona C)

Спирачната система има два хидравлични кръга (разделен диагонално) с спирачни дискове отпред и спирачни барабани отзад. Вакуумен серво механизъм (усилвател) е инсталиран на всички модели.

Ръчният механизъм е от механичен тип, работи само на задните колела и се активира от лост, монтиран на пода.

В главния хидравличен цилиндър се завинтват клапани, които регулират хидравличното налягане, за да предотвратят блокирането на задните колела при рязко спиране. Тези клапани не могат да се регулират.

Индивидуални компоненти за спирачни системи могат да принадлежат на един от двата производител — GMF или АТА.

Системата има вградени превключватели и светлини, които предупреждават, когато ръчната спирачка е задействана и когато нивото на течността е ниско.

Работата по спирачната система трябва да се извършва внимателно и методично. При работа с хидравличната система е необходимо да се спазва стриктна чистота. Резервните части трябва да са от производителя или поне да са от известен производител и с добро качество.

Предупреждение: Опасности при работа със спирачната система. Някои фрикционни материали за спирачки все още съдържат азбест. Така че приемете, че всеки спирачен прах е потенциално опасен; избягвайте вдишването му и не го пръскайте във въздуха. Също така имайте предвид, че спирачната течност е токсична и ще корозира боята. Не го изливайте в устата си, изплакнете обилно, ако попадне върху кожата ви, и го изплакнете незабавно от боядисани повърхности.