Manuálny mechanizmus je mechanického typu, funguje iba na zadných kolesách a aktivuje sa pákou umiestnenou na podlahe.
Ventily, ktoré regulujú hydraulický tlak, sú zaskrutkované do hlavného valca, aby sa zabránilo zablokovaniu zadných kolies pri prudkom brzdení. Tieto ventily sa nedajú nastaviť.
Jednotlivé komponenty brzdového systému môžu byť od jedného z dvoch výrobcov: GMF alebo ATE.
Systém má zabudované spínače a svetlá, ktoré varujú pri zatiahnutej ručnej brzde a pri nízkej hladine kvapaliny.
Práce na brzdovom systéme sa musia vykonávať opatrne a metodicky. Pri práci s hydraulickým systémom je potrebné dodržiavať prísnu čistotu. Náhradné diely musia byť od výrobcu alebo aspoň od známeho výrobcu a musia byť dobrej kvality.
Varovanie: Nebezpečenstvá pri práci s brzdovým systémom. Niektoré brzdové trecie materiály stále obsahujú azbest. Takže predpokladajte, že akýkoľvek brzdový prášok je potenciálne nebezpečný; zabráňte vdýchnutiu a nestriekajte ho do vzduchu. Tiež si uvedomte, že brzdová kvapalina je toxická a koroduje lak. Nelejte si ho do úst, ak sa dostane do kontaktu s pokožkou, dôkladne si ho vypláchnite a z natretých povrchov ho ihneď opláchnite.
Obrázok 9.1 – Brzdový systém (ľavá strana)
Zdroj je na webovej stránke OPELBOOK.ru
Komentáre návštevníkov