Ručni mehanizam je mehaničkog tipa, radi samo na stražnjim kotačima i upravlja se polugom postavljenom na pod.
Hidraulički ventili za kontrolu tlaka uvrnuti su u glavni cilindar kako bi se spriječilo blokiranje stražnjih kotača tijekom naglog kočenja. Ovi se ventili ne mogu podešavati.
Pojedinačne komponente kočionog sustava mogu doći od jednog od dva proizvođača - GMF ili ATE.
Sustav ima ugrađene prekidače i svjetla koja upozoravaju kada je potegnuta ručna kočnica i kada je razina tekućine niska.
Rad s kočionim sustavom mora biti pažljiv i metodičan. Pri radu s hidrauličkim sustavom potrebno je poštivati strogu čistoću. Zamjenski dijelovi moraju biti od proizvođača ili barem moraju biti renomiranog proizvođača i dobre kvalitete.
Upozorenje: Opasnosti pri radu s kočionim sustavom. Neki tarni materijali za kočnice još uvijek sadrže azbest. Stoga pretpostavite da je svaki kočni prah potencijalno opasan; Izbjegavajte ga udisati i nemojte ga prskati u zrak. Također imajte na umu da je tekućina za kočnice otrovna i napada boju. Nemojte ga prepuniti stavljanjem tube u usta, nakon dodira s kožom temeljito isperite, a s lakiranih površina odmah isperite.
Riža. 9.1 — Kočioni sustav (lijeva strana)
Komentari posjetitelja