Radilica je poduprta s pet ležajeva, središnji ležaj ima prirubnice za podešavanje bočne zračnosti.
Klipnjače su spojene na koljenasto vratilo ležajevima, a na klipove klipnjačama, koje su nepomično namještene u gornjoj glavi klipnjače. Aluminijski klipovi sadrže tri klipna prstena: dva kompresiona prstena i treći prsten za struganje ulja.
Bregasto vratilo pokreće nazubljeni remen s koljenastog vratila i upravlja ventilima preko klackalica. Klackalice na svojim krajevima leže na hidrauličkim samopodešavajućim podizačima ventila, koji automatski uklanjaju svaki razmak između klackalice i stabla ventila. Usisni i ispušni ventili zatvoreni su jednom oprugom i kreću se u vodilicama koje su utisnute u glavu motora.
Podmazivanje motora osigurava pumpa smještena u kućište pričvršćeno na prednji kraj bloka cilindra. Pumpu ulja pokreće radilica, dok rotor razdjelnika i, na modelima s rasplinjačem, pumpu goriva pokreće bregasto vratilo. Plinovi iz kućišta koljenastog vratila dovode se kroz cijev u kućište bregastog vratila i zatim ulaze u usisnu granu.
Komentari posjetitelja