A főtengelyt öt csapágy támasztja alá, a központi csapágy karimákkal rendelkezik az oldaljáték beállításához.
A hajtórudak a főtengelyhez csapágyakkal, a dugattyúkhoz dugattyúcsapokkal kapcsolódnak, amelyek a hajtórúd felső fejében vannak rögzítve. Az alumíniumdugattyúk három dugattyúgyűrűt tartalmaznak: két kompressziós gyűrűt és egy harmadik olajkaparó gyűrűt.
A vezérműtengelyt egy fogazott szíj hajtja a főtengelyről, és a szelepeket billenőkarokon keresztül vezérli. A lengőkarok a végükön hidraulikus önbeállító szelepemelőkre támaszkodnak, amelyek automatikusan megszüntetik a hézagot a lengőkar és a szelepszár között. A szívó- és kipufogószelepeket egyetlen rugó zárja, és a hengerfejbe nyomott vezetőkben mozog.
A motor kenését a hengerblokk elülső végéhez erősített házban elhelyezett szivattyú biztosítja. Az olajszivattyút a főtengely, míg az elosztó forgórészét és a karburátoros modelleknél az üzemanyag-szivattyút a vezérműtengely hajtja. A forgattyúház-gázok egy csövön keresztül jutnak a vezérműtengely házába, majd belépnek a szívócsonkba.
Látogatói megjegyzések