2. Развийте и свалете съединителния болт на течността на шублера. Запушете съединителя с два подходящи пръстена или оставете течността да се отцеди в съд.
3. За по-стари модели, развийте двата монтажни болта на шублера и свалете шублера.
4. При най-новите модели отстранете шублера от монтажната плоча, като натиснете шублера навътре отпред (към главината на колелото) и в същото време преместване на шублера към центъра на машината.
5. Почистете всички външни замърсявания от шублера, без да вдишвате праха. Закрепете шублера в менгеме. Използвайте меки приставки на менгемето и внимавайте да не повредите или изкривите дебеломера.
6. При по-старите модели отделете тялото на шублера от скобата му, като го извадите от шпонковите канали (Ориз. 9.4).
Ориз. 9.4 — Откачане на тялото на шублера тип ATE от скобата (стар тип)
7. С помощта на отвертка отстранете задържащия пръстен от багажника (Ориз. 9.5).
Ориз. 9.5 — Отстраняване на задържащия пръстен на багажника
8. Отстранете багажника (Ориз. 9.6).
Ориз. 9.6 — Премахване на багажника на шублера
9. Поставете тънко парче дърво или картон върху края на буталото и подайте сгъстен въздух към тръбната връзка на тялото на шублера. Отстраняването на буталото ще изисква леко въздушно налягане, като например от крачна помпа за гуми.
10. След като извадите буталото, издърпайте уплътнението от жлеба му в цилиндъра с помощта на пластмасов или дървен инструмент.
11. Проверете повърхностите на буталото и цилиндъра за драскотини или следи от триене метал върху метал. Ако повредата е без съмнение, сменете напълно шублера.
12. Ако тези компоненти са в добро състояние, изхвърлете гуменото уплътнение и багажника и закупете ремонтен комплект, който съдържа всички необходими резервни части.
13. За най-новия тип шублер, гумените водачи могат да се сменят, ако е необходимо. Отстранете найлоновия компресионен маншет от всеки гумен водач и след това внимателно стиснете яката на маншета и го натиснете надолу, за да го извадите отвътре (снимка).
Снимка 4.13A Отстранете найлоновия компресионен маншет...
Снимка 4.13B... и отстранете гумената втулка от шублера (последен тип).
14. Почистете буталото и цилиндъра с хидравлична течност или метилов алкохол - и нищо друго.
15. Започнете сглобяването, като монтирате масленото уплътнение в жлеба на цилиндъра (Ориз. 9.7).
Ориз. 9.7 — Захващане на багажника в жлеба на буталото
16. Поставете багажника в жлеба му в буталото. Потопете буталото в чиста спирачна течност или смажете външната му повърхност с гумена грес и го поставете в цилиндъра под прав ъгъл. Уверете се, че буталото е позиционирано, както е показано на фиг. 9.8.
Ориз. 9.8 — Схема за монтаж на буталото на шублера
17. Когато буталото е частично натиснато, свържете багажника към ръба на цилиндъра и монтирайте задържащия пръстен.
18. Натиснете буталото, така че да влезе напълно в цилиндъра.
19. Ако имате работа с последния тип шублер, тогава монтирайте гумената направляваща втулка и поставете компресионната яка. Внимавайте да не повредите водещата втулка и втулката по време на монтажа и се уверете, че гумената втулка на водещата втулка е напълно захваната (снимка).
Снимка 4.19 Водеща втулка, премонтирана на шублера (последен тип).
20. При по-стари модели закрепете скобата на дебеломера в менгеме и монтирайте водещите пружини (Ориз. 9.9). Монтирайте тялото на шублера в шпонковите канали на шублера, така че тялото и шублерът да са разположени близо един до друг (Ориз. 9.10).
Ориз. 9.9 — Монтиране на направляващи пружини на скобата на шублера
Ориз. 9.10 - Тялото на шублера и скобата са свързани на едно и също ниво - местоположението е показано със стрелка
21. Монтирайте шублера върху държача на главината. При по-старите модели почистете резбите на монтажните болтове и ги смажете със смес за блокиране на резби. Поставете болтовете, затегнете ги до определената стойност на въртящия момент и след това монтирайте дисковите накладки, както е посочено в Раздел 3. При по-късните модели монтирайте шублера върху водещите щифтове и го натиснете на място (снимка), и след това инсталирайте дисковите накладки.
Снимка 4.21 Нов тип шублер (тип ATE).
22. Свържете маркуча за течност, като използвате нови уплътнения в съединителя.
23. Обезвъздушете системата, както е посочено в Раздел 20.
24. Монтирайте колелото, като обръщате внимание на маркировките за подравняване, и спуснете машината на земята. Натиснете педала на спирачката няколко пъти, за да преместите накладките към диска и след това добавете течност към главния цилиндър, ако е необходимо.
Коментари на посетители