Фигура 9.25. Саморегулиращи се компоненти на задната спирачка - "салон" и "хечбек":1. Застанете.; 2. Термо-пръстен.; 3. Регулиране на предавката. 4. Регулиращ лост.; 5. Възвратна пружина на регулиращия лост.; 6. Скоба на възвратната пружина.; 7. Лост на ръчната спирачка.; 8. Горна възвратна пружина.
Фигура 9.26. Саморегулиращи се компоненти на задната спирачка - "универсални"
Всички модели, произведени след 1984 г., са оборудвани със саморегулиращи се задни спирачки. Има малки разлики между спирачките, монтирани на моделите комби, и другите модели, но принципите на работа са едни и същи.
Фиксираната дистанционна вложка, монтирана между ръчно регулируемите спирачни накладки, се заменя с регулируема дистанционна вложка, състояща се от резбована пръчка, регулиращо зъбно колело и половин дистанционна вложка. Когато хлабината между обувката и барабана надвиши определена стойност, лостът за регулиране на пружината премества зъбното колело напред при натискане на спирачките и дължината на дистанционния елемент се увеличава.
Всички модели с изключение на типа комби имат вграден термо пръстен в регулируемия дистанционер. Този пръстен се разширява, когато спирачният барабан се нагрява по време на работа, като по този начин предотвратява неправилно регулиране и последващо блокиране, когато спирачният барабан започне да се охлажда.
Коментари на посетители