Проверка
1. За да проверите спирачните накладки, се препоръчва да премахнете барабаните. Това също ще ви позволи да проверите работещите спирачни цилиндри за признаци на течове. Въпреки това е възможно да се определи износването на спирачните накладки, без да се свалят барабаните, през ревизионните отвори в опорните щитове чрез премахване на щепселите.
2. Използвайте фенерче и, ако е необходимо, огледало и се уверете, че дебелината на спирачната накладка е по-голяма от минималната, посочена в Спецификации.
3. Ако някоя от накладките се е износила над границата на спецификацията, сменете всичките четири задни спирачни накладки като комплект.
Оттегляне
4. Където е приложимо, отстранете капаците на задните колела, след това разхлабете болтовете на колелата и блокирайте предните колела. Повдигнете с крик и подпрете задната част на автомобила върху стойки на осите. Свалете задните колела.
5. Освободете напълно ръчната спирачка.
6. Отстранете монтажния винт и отстранете барабана. Ако това не успее, отстранете тапата на ревизионния отвор в опорния щит и преместете лоста за управление на ръчната спирачка към спирачната челюст, за да преместите челюстите далеч от барабана. Ако е необходимо, разхлабете регулатора на жилото на ръчната спирачка (вижте илюстрациите).
7. Отбележете местоположението и ориентацията на всички компоненти, преди да ги премахнете, за да улесните повторното сглобяване.
8. Почистете праха и мръсотията от барабана и обувката, като внимавате да не вдишвате частици, които са се издигнали във въздуха.
9. Отстранете опорните крака и пружините на обувките (заедно с техните опори), като натиснете опорите на пружините и ги завъртите на 90° с помощта на клещи (вижте илюстрациите). Обърнете внимание, че опорните стълбове на обувките се отстраняват през задната част на опорния щит.
10. Изключете кабела на ръчната спирачка от лоста за управление.
11. Разкачете горната и долната възвратни пружини и отстранете подложките поотделно или като комплект с регулируеми разширителни пръти и пружини. Отстранете главината (вижте раздел 10). Не повреждайте гумените ботуши на работещия спирачен цилиндър. Обърнете внимание на правилната позиция и ориентация на възвратните пружини и позицията и ориентацията на регулируемите разширителни пръти, преди да премахнете възвратните пружини.
12. Когато сваляте накладките, поставете стегната гумена лента върху работния спирачен цилиндър или монтирайте пружинна скоба, за да предотвратите излизането на буталата. Никога не натискайте педала на спирачката, докато барабанът е свален.
Инсталиране
13. Почистете праха и мръсотията от опорната плоча на барабанната спирачка, като внимавате да не вдишвате частици във въздуха.
14. Нанесете малко количество спирачна грес върху контактната зона на опорната плоча със страничната повърхност на накладките.
15. Намерете причината за замърсяване на накладките (работещ спирачен цилиндър или изтичане на уплътнението на лагера на главината) и я отстранете.
16. Въпреки че накладките се продават отделно (без накладки), препоръчително е да смените накладката с накладката, т.к. инсталирането на нови накладки върху стари накладки изисква специални умения и оборудване.
17. Ако се отстранява като комплект, разглобете подложките, регулируемите разширителни щанги и пружините. Обърнете внимание на позицията и ориентацията на компонентите. При по-късните модели (от 1992 г.) е монтирана модифицирана стойка на долната спирачна челюст (правоъгълна форма) и спирачните челюсти заедно с долната възвратна пружина са променени съответно (вижте илюстрацията).
18. Ако и двата спирачни комплекта се отстраняват едновременно, не смесвайте компонентите. Имайте предвид, че компонентите на лявата и дясната щанга за регулиране на спирачката са маркирани. Резбовият прът е маркиран с буквата "E" (вляво) или "R" (вдясно), останалите компоненти са маркирани в черно (лява спирачка) или сребристо (дясна спирачка).
19. Разглобете и почистете регулируемата разпръскваща греда. Нанесете малко силиконова грес върху резбите на регулиращата щанга.
20. Проверете възвратните пружини. Ако са деформирани или повредени, сменете ги. Слабите пружини могат да причинят съпротивление.
21. Ако новите накладки не са снабдени с нов лост за управление на ръчната спирачка (където е приложимо), преместете лоста от старите накладки. Лостът е закрепен с щифт и пръстен или нит, които трябва да бъдат пробити.
22. Ако компонентите са инсталирани като комплект, сглобете новите подложки, пружини и компоненти на регулиращата щанга. Удължете регулируемата разширителна лента, за да улесните монтажа (вижте илюстрациите).
23. Прикрепете накладките към опорния щит на барабанната спирачка. Внимавайте да не повредите багажника на работещия спирачен цилиндър и не местете буталата. Не забравяйте да отстраните гумената лента или пружинната скоба от работния спирачен цилиндър, монтиран при отстраняване на накладките.
24. Поставете опорните стълбове на блоковете и ги закрепете с пружини.
25. Прикрепете кабела на ръчната спирачка, след това монтирайте главината и регулирайте нейния лагер.
26. Монтирането на обувка и пружинни модули може да бъде трудно. Можете да монтирате обувките и да ги закрепите с опорни крака, след което да монтирате регулируемата разширителна лента, възвратните пружини и регулатора.
27. Преместете регулиращото колело, така че да намалите дължината на разширителната щанга и да преместите челюстите далеч от спирачния барабан.
28. Уверете се, че лостът за управление на ръчната спирачка е инсталиран правилно (щифт на ръба на джъмпера на накладката), след това инсталирайте и прикрепете спирачния барабан.
29. Повторете стъпките на втората спирачка.
30. Регулирайте спирачките, като натиснете педала на спирачката поне петнадесет пъти. Ще се чуят щракания в барабаните, когато се активират автоматичните регулатори на разстоянието. Когато щраканията спрат, настройката е завършена.
31. Проверете настройката на ръчната спирачка, както е описано в Глава 26.
32. Поставете колелата и спуснете автомобила на земята. Не затягайте напълно болтовете на колелата, докато автомобилът не се спусне върху колелата.
33. Новите накладки за барабанни спирачки първо трябва да се износят, така че опитайте да избягвате рязкото спиране през първите 100 мили след смяната на накладките.
Коментари на посетители