Инспекция
1. За да проверите спирачните накладки, се препоръчва да премахнете барабаните. Това също ще ви позволи да проверите цилиндрите на колелата за признаци на течове. Въпреки това е възможно да се определи износването на спирачните накладки, без да се свалят барабаните, през ревизионните отвори в опорните щитове чрез премахване на щепселите.
2. Използвайте фенерче и, ако е необходимо, огледало и проверете дали дебелината на спирачната накладка е по-голяма от посочената в Спецификации минимум.
3. Ако някоя от накладките е износена над границата на спецификацията, сменете всичките четири задни спирачни накладки като комплект.
Премахване
4. Където е приложимо, свалете капачките на задните колела, след това разхлабете болтовете на колелата и блокирайте предните колела. Повдигнете с крик и подпрете задната част на автомобила върху стойки на осите. Свалете задните колела.
5. Освободете напълно ръчната спирачка.
6. Отстранете монтажния винт и отстранете барабана. Ако това не е възможно, отстранете запушалката на ревизионния отвор в опорния щит и преместете лоста за управление на ръчната спирачка към спирачната челюст, за да отдалечите челюстите от барабана. Ако е необходимо, разхлабете регулатора на жилото на ръчната спирачка (вижте илюстрациите).
7. Запомнете местоположението и ориентацията на всички компоненти, преди да ги премахнете, за да опростите последващото повторно сглобяване.
8. Почистете праха и мръсотията от барабана и обувката, като внимавате да не вдишвате частици във въздуха.
9. Отстранете опорните стълбове и пружините на обувките (заедно с техните опори), като натиснете опорите на пружините и ги завъртите на 90° с клещи (вижте илюстрациите). Моля, обърнете внимание, че опорните стълбове на обувките се отстраняват през задната част на задната плоча.
(Оригиналът е публикуван на уебсайта www.OpelBook.ru)
10. Изключете кабела на ръчната спирачка от лоста за управление.
11. Разкачете горната и долната възвратни пружини и свалете обувките поотделно или като комплект с регулируемите разширителни пръти и пружини. Премахнете главината (вижте раздел 10). Не повреждайте гумените накрайници на спирачния цилиндър на колелото. Преди да свалите възвратните пружини, отбележете тяхната правилна позиция и ориентация, както и позицията и ориентацията на регулируемите освобождаващи щанги.
12. Когато сваляте накладките, поставете стегната гумена лента върху работния спирачен цилиндър или монтирайте пружинна скоба, за да предотвратите излизането на буталата. При никакви обстоятелства не натискайте педала на спирачката, докато барабанът е свален.
Монтиране
13. Почистете всякакъв прах или мръсотия от носещата плоча на барабанната спирачка, като внимавате да не вдишвате частици във въздуха.
14. Нанесете малко количество спирачна грес върху областта на опорната плоча, която контактува със страничната повърхност на накладките.
15. Намерете причината за замърсяване на облицовките (цилиндър на колелото или изтичане на уплътнението на лагера на главината) и го елиминирайте.
16. Въпреки че накладките се продават отделно (без подложки), препоръчително е да смените сглобката на тампона с подплатата, т.к Монтирането на нови накладки върху стари спирачни накладки изисква специални умения и оборудване.
17. Ако се отстранява като комплект, разглобете подложките, регулируемите разширителни пластини и пружините. Запомнете позицията и ориентацията на компонентите. По-късните модели (от 1992 г.) имат модифицирано долно монтиране на спирачната челюст (правоъгълна форма), съответно са сменени и накладките заедно с долната възвратна пружина (вижте илюстрацията).
18. Ако и двата спирачни комплекта се отстраняват едновременно, не смесвайте компонентите. Моля, имайте предвид, че компонентите на лявата и дясната щанга за регулиране на спирачката са етикетирани. Резбовият прът е маркиран с буквата "E" (вляво) или "R" (вдясно), останалите компоненти са маркирани в черно (лява спирачка) или сребро (дясна спирачка) цвят.
19. Разглобете и почистете регулируемата разширителна лента. Нанесете малко количество силиконова грес върху резбите на регулиращата щанга.
20. Проверете възвратните пружини, ако са деформирани или повредени, сменете ги. Слабите пружини могат да причинят забавяне.
21. Ако новите накладки не са доставени с нов лост за управление на ръчната спирачка (където се прилага), преместете лоста от старите накладки. Лостът е закрепен с щифт и задържащ пръстен или нит, който трябва да се пробие.
22. Ако компонентите са инсталирани като комплект, сглобете новите подложки, пружини и компоненти на регулиращата щанга. Удължете регулируемата разширителна лента, за да улесните монтажа (вижте илюстрациите).
23. Поставете челюстите върху опорната плоча на барабанната спирачка. Внимавайте да не повредите капаците на цилиндъра на колелото или да не преместите буталата. Не забравяйте да премахнете гумената лента или пружинната скоба, монтирана, когато сваляте спирачните накладки от работния спирачен цилиндър.
24. Поставете опорните стълбове на спирачната челюст и ги закрепете с пружини.
25. Свържете кабела на ръчната спирачка, след това монтирайте главината и регулирайте нейния лагер.
26. Монтирането на подложките и пружините като комплект може да бъде трудно. Можете да монтирате обувките и да ги закрепите с опорни стълбове, след което да монтирате регулируемата разпръскваща щанга, възвратните пружини и регулатора.
27. Преместете регулиращото колело, за да намалите дължината на разширителната греда и преместете челюстите далеч от спирачния барабан.
28. Уверете се, че лостът за управление на ръчната спирачка е настроен правилно (щифт на ръба на моста на обувката), след това монтирайте и прикрепете спирачния барабан.
29. Повторете стъпките на втората спирачка.
30. Регулирайте спирачките, като натиснете педала на спирачката поне петнадесет пъти. Ще чуете щракащи звуци в барабаните, когато се задействат автоматичните компенсатори на хлабината. Когато щракащите звуци спрат, настройката е завършена.
31. Проверете настройката на ръчната спирачка, както е описано в Глава 26.
32. Поставете колелата и спуснете колата на земята. Не затягайте напълно болтовете на колелата, докато автомобилът не се спусне върху колелата.
33. Новите накладки за барабанни спирачки трябва първо да бъдат поставени, така че опитайте се да избягвате рязкото спиране през първите 100 мили след смяната на накладките.
Коментари на посетители