Забележка: Работете внимателно със спирачната система и избягвайте вдишването на прах, генериран от износването на нейните компоненти, тъй като може да съдържа азбест, който е вреден за здравето.
Инспекция
1. Където е приложимо, свалете капачките на предните колела, след това разхлабете болтовете на колелата и затегнете ръчната спирачка. Повдигнете с крик и подпрете предната част на автомобила върху стойки на осите.
2. Отстранете колелата. Завъртете волана в най-дясно положение и проверете накладките на дясната спирачна челюст за износване. Уверете се, че дебелината на спирачната накладка е правилна (включително блока) — не по-малко от минималната стойност, дадена в спецификациите.
3. Завъртете волана в крайна лява позиция и по същия начин проверете левите спирачни накладки.
4. Ако дебелината на поне една от спирачните накладки е по-малка от посочената в Спецификации минимум, сменете всички предни накладки в комплект.
5. Ако накладките се нуждаят от подмяна, продължете както следва.
Модели 1.4, 1.6 и 1.8л
Премахване
6. Спомнете си как са монтирани пружините за притискане на спирачната челюст (вижте илюстрацията), след това отстранете горните и долните монтажни щифтове на спирачната челюст от шублера с перфоратор.
7. Отстранете притискащите пружини на спирачната челюст (вижте илюстрацията).
8. Преместете подложките леко встрани от диска, след това използвайте клещи, за да премахнете външната подложка (вижте илюстрацията).
9. Отстранете вътрешния тампон и уплътнението, монтирано между тампона и буталото на шублера (вижте илюстрацията).
Монтиране
10. Почистете всякакъв прах или мръсотия от шублера, като внимавате да не вдишвате частици във въздуха. Внимателно отстранете ръждата от ръба на спирачния диск.
11. Да инсталирате нов (по-дебел) подложки, е необходимо буталото на шублера да се натисне изцяло в отвора на цилиндъра с помощта на плосък метален прът. Това действие ще доведе до повишаване на нивото на течността в резервоара, така че за да избегнете загуба на течност, изсмучете малко от нея с помощта на стар хидрометър или пипета. Вижте бележката в началото Глави 3. Не поставяйте плосък прът между буталото и диска в опит да изместите буталото.
12. Уверете се, че прорезите в буталото са разположени на вертикалната ос. Ако е необходимо, внимателно завъртете буталото в правилната позиция.
13. Нанесете малко количество спирачна грес върху горния и долния ръб на металната основа на новите накладки.
14. Инсталирайте новите накладки върху шублера, като поставите подложка между вътрешната накладка и буталото. Уверете се, че спирачните накладки са обърнати към диска и че накладките се движат свободно.
15. Монтирайте притискащите пружини върху спирачните челюсти, след което поставете монтажните щифтове (от външната страна на шублера), натискане на пружините. Забийте щифтовете в шублера (вижте илюстрацията).
16. Повторете стъпките на второто колело.
17. Поставете колелата и спуснете колата на земята. Не затягайте напълно болтовете на колелата, докато автомобилът не се спусне на земята.
18. Натиснете здраво педала на спирачката няколко пъти, за да притиснете накладките към диска.
19. Проверете и при необходимост долейте нивото на спирачната течност.
20. Новите спирачни накладки трябва първо да бъдат поставени, така че се опитайте да избегнете внезапно спиране през първите 160 км след инсталирането на нови накладки.
2.0L модели
Премахване
21. Където е приложимо, преместете сензора за износване далеч от вътрешната подложка и изключете конектора на окабеляването под арката на колелото, близо до подпората на окачването (вижте илюстрацията). Спомнете си как върви жицата.
22. Като използвате отвертка като лост, отстранете задържащата скоба на спирачната накладка от външния ръб на шублера (вижте илюстрацията).
23. Използвайки отвертка като лост, отстранете капачките за прах от двата водещи болта от вътрешния ръб на шублера, след това използвайте гаечен ключ, за да махнете водещите болтове и повдигнете шублера и вътрешната подложка от скобата. Свалете външната спирачна челюст (вижте илюстрациите). Завържете шублера към тялото с тел или канап, за да избегнете деформация на спирачните маркучи.
(Текстът е копиран от този портал OpelBook)
24. Преместете вътрешния тампон от буталото на шублера (обувката е закрепена със скоба, монтирана върху металната й основа) (вижте илюстрацията).
Монтиране
25. Продължете както е описано в точки 10-12 (вижте илюстрацията).
26. Нанесете малко количество спирачна грес върху контактните повърхности на шублера на новите спирачни накладки.
27. Инсталирайте новия вътрешен тампон върху буталото на шублера, като се уверите, че буталото е позиционирано правилно.
28. Инсталирайте външната накладка върху скобата на шублера, като накладката е обърната към диска.
29. Монтирайте шублера върху конзолата и затегнете водещите болтове до указания момент на затягане Спецификации (вижте илюстрацията).
30. Монтирайте капачките за прах на водещите болтове.
31. Инсталирайте монтажната скоба на челюстта.
32. Където е приложимо, монтирайте нов сензор за износване на вътрешната подложка и свържете окабеляването му към конектора под арката на колелото. Прокарайте кабелите, както е отбелязано по време на отстраняването.
33. Повторете стъпките на второто колело.
34 Продължете, както е описано в параграфи 17-20 включително.
Коментари на посетители