Внимание! Не забравяйте да смените всички предни спирачни накладки, дори ако само една от тях е достигнала минималната граница на износване. Никога не сменяйте накладки само на едно колело, т.к Това ще доведе до неравномерно спиране на колелата. При почистване на спирачната система се образува прах. Този прах има вредно въздействие върху човешкото здраве. Ето защо, когато почиствате спирачната система, използвайте респиратор, за да предотвратите навлизането на спирачен прах в дихателните пътища. Не използвайте разтворители на бензинова основа за почистване на компонентите на спирачките. Използвайте само специален почистващ препарат или метилов алкохол.
Премахване
1. Задействайте ръчната спирачка.
2. Повдигнете предната част на колата с крик и я поставете върху стойки за крикове.
3. Развийте болтовете на колелата и свалете предните колела.
4. Завъртете волана в най-дясно положение и проверете оставащата дебелина на спирачните накладки на десните накладки през ревизионния отвор от предната страна на апарата.
5. Измерете дебелината на подложката с линийка или дебеломер и сравнете резултата с данните, дадени в спецификациите.
6. Завъртете волана в крайно ляво положение и проверете дебелината на накладката на лявото колело по описания по-горе начин. Ако някоя от спирачните накладки е износена над границата на спецификацията, сменете всички предни спирачни накладки заедно с пружините на спирачните накладки.
7. Изключете сензора за износване на спирачните накладки от апарата с помощта на малка плоска отвертка и го преместете настрани (вижте илюстрацията).
8. Отстранете металната монтажна скоба и освободете спирачния маркуч от скобата на амортисьорната стойка (вижте илюстрацията).
9. Отстранете защитната капачка от главата на монтажния болт на долния шублер и я развийте, като държите водещия щифт с гаечен ключ, за да предотвратите завъртането му (вижте илюстрации 2.9 и 2.9a).
10. Повдигнете шублера нагоре (вижте илюстрацията), за да получите достъп до спирачния диск и накладките, или отстранете и закрепете шублера към тялото във вертикално положение с помощта на тел.
Внимание! Не откачайте спирачния маркуч от апарата. В противен случай спирачната система ще трябва да се обезвъздуши след монтирането на апарата. Не позволявайте спирачният маркуч да се разтяга или прегъва.
11. Отстранете двете спирачни накладки от водача (вижте илюстрации 2.11 и 2.11a).
Инспекция
12. Измерете дебелината на всяка спирачна накладка (вижте илюстрацията). Ако някоя от накладките е износена до минималната спецификационна дебелина или е замърсена с масло или грес, сменете и четирите предни накладки. Ако подложката е замърсена или се износва неравномерно, намерете и коригирайте причината. Ако сензорът за износване на спирачните накладки е влязъл в контакт със спирачния диск (светна съответната сигнална лампичка), също трябва да се смени.
13. Проверете спирачния диск (вижте съответната глава).
14. Внимателно почистете спирачните накладки с мека телена четка, ако все още могат да се използват, като обърнете специално внимание на страните и гърба на металната основа. Почистете жлебовете на спирачните накладки (ако има такива) и отстранете всички големи частици мръсотия, полепнали върху подложките. Почистете внимателно вътрешната повърхност на шублера и неговата скоба. Уверете се, че водещите щифтове се плъзгат лесно в монтажните втулки на шублера. Отстранете праха и мръсотията от шублера и буталото. Проверете състоянието на праховото уплътнение около буталото и проверете самото бутало за течове, корозия и повреди. Ако състоянието на някой от тези компоненти е съмнително, сменете го.
15. Натиснете буталото на шублера в цилиндъра, ако се монтират нови спирачни накладки, за да създадете необходимото пространство.
Използвайте специално устройство за това, като HAZET 4970/6, скоба или подходящо дървено блокче (вижте илюстрацията).
Внимание! При натискане на буталото спирачната течност се изтласква от спирачния цилиндър на колелото в разширителния резервоар. Наблюдавайте течността в резервоара и я отстранете, ако е необходимо.
Забележка: За изпомпване на течността използвайте сифон или пластмасова бутилка, която не е повредена от спирачната течност. Не използвайте обикновени бутилки за питейна вода! Спирачната течност е отровна и никога не трябва да се изсмуква с уста през маркуч. Използвайте сифон. И след смяна на спирачните накладки, нивото на спирачната течност в резервоара също не трябва да надвишава максималната марка, т.к. При нагряване се разширява. Изтичащата спирачна течност се стича надолу по главния цилиндър, разрушавайки лака и причинявайки корозия.
16. Преди да монтирате накладката, почистете частите на спирачния механизъм, като отстраните праха и мръсотията с твърда четка и специален почистващ препарат. Нанесете малко количество високотемпературна спирачна грес върху зоните на металните основи на накладките и скобата на шублера, които пасват на шублера и буталото (вижте илюстрации 2.16 и 2.16a). Проверете състоянието на праховото уплътнение около буталото и проверете самото бутало за течове, корозия и повреди.
Внимание! Бъдете внимателни и нежни, така че греста да не влезе в контакт със спирачните накладки и повърхността на спирачния диск.
Монтиране
17. Инсталирайте вътрешните и външните спирачни накладки в скобата на шублера. Уверете се, че подложките се движат лесно във водачите.
18. Спуснете шублера до работна позиция, така че буталото да опре в основата на вътрешната накладка, а външният ръб на шублера да опре в основата на външната накладка. Уверете се, че напречните пружини в ръба на накладките лежат върху вътрешната повърхност на шублера и не са притиснати в ревизионния отвор на шублера.
19. Внимателно почистете резбите на долния монтажен болт на шублера, монтирайте го в шублера и го затегнете до 30 Nm.
20. Поставете предпазната капачка върху главата на болта.
21. Закрепете сензора за износване на спирачните накладки.
22. Закрепете спирачната челюст с притискаща пружина, като пъхнете краищата й в отворите на шублера, докато спрат (вижте илюстрацията).
23. Уверете се, че шублерът се движи лесно върху водещите щифтове.
24. Натиснете педала на спирачката няколко пъти, за да позволите на накладките да се подравнят и да прилепнат плътно към спирачния диск.
25. Уверете се, че спирачната система е уплътнена и че създава достатъчно налягане, за да предотврати натискането на педала.
26. Повторете горната процедура за спирачните накладки на второто предно колело.
27. Монтирайте колелата, спуснете автомобила и затегнете болтовете на колелата до 110 Nm.
28. Проверете нивото на спирачната течност и я долейте, ако е необходимо.
Внимание! Уверете се, че
- а) спирачните маркучи са здраво свързани,
- б) спирачният маркуч е закрепен в държача,
- в) обезвъздушителните нипели на задвижването на спирачката са завинтени,
- г) има достатъчно количество спирачна течност в разширителния резервоар.
29. Извършете тест за течове на спирачната система при работещ двигател.
За да направите това, натиснете педала на спирачката със сила от 200-300 N (20-30 kg) за около 10 секунди. Налягането в системата и съответно върху педала на спирачката не трябва да пада. Проверете всички връзки за течове.
30. Внимателно счупете новите спирачни накладки. За да направите това, спрете няколко пъти, като увеличите скоростта от приблизително 80 км/ч до 40 км/ч и леко натиснете педала на спирачката. Оставете спирачките да се охладят между тях.
Внимание! Трябва да се разбият нови спирачни накладки. Затова, докато не изминете около 200 км, се въздържайте от спиране, което би довело до пълно спиране на автомобила.
Коментари на посетители