Внимание! Не забравяйте да смените всички предни спирачни накладки, дори ако само една от тях е достигнала минималната граница на износване. Никога не сменяйте накладки само на едно колело, т.к. това ще доведе до неравномерно спиране на колелата. При почистване на спирачната система се образува прах. Този прах е вреден за човешкото здраве. Ето защо, когато почиствате спирачната система, използвайте респиратор, за да предотвратите навлизането на спирачен прах в дихателните пътища. Не използвайте разтворители на бензинова основа за почистване на компонентите на спирачките. Използвайте само специален почистващ препарат или метилов алкохол.
Оттегляне
1. Задействайте ръчната спирачка.
2. Повдигнете предната част на автомобила с крик и го поставете върху стойки за крикове.
3. Развийте болтовете на колелата и свалете предните колела.
4. Завъртете волана в най-дясно положение и проверете остатъчната дебелина на спирачните накладки на десните накладки през ревизионния отвор от предната страна на апарата.
5. Измерете дебелината на подложката с линийка или дебеломер и сравнете резултата с данните, дадени в спецификациите.
6. Завъртете волана в крайна лява позиция и проверете дебелината на спирачната накладка на лявото колело, както е описано по-горе. Ако някоя от спирачните накладки е износена над границата на спецификацията, сменете всички предни спирачни накладки и предварително натоварени пружини.
7. Изключете сензора за износване на накладките от шублера, като издърпате с малка плоска отвертка и го преместете настрани (вижте илюстрацията).
8. Отстранете металната фиксираща скоба и освободете спирачния маркуч от рамото на амортизационната стойка (вижте илюстрацията).
9. Свалете защитната капачка от главата на монтажния болт на долния шублер и я развийте, като държите водещия щифт с гаечен ключ от завъртане (вижте илюстрации 2.9 и 2.9a).
10. Повдигнете опората нагоре (вижте илюстрацията), за да получите достъп до спирачния диск и накладките или отстранете и фиксирайте опората върху тялото във вертикално положение с помощта на тел.
Внимание! Не откачайте спирачния маркуч от апарата. В противен случай спирачната система след инсталирането на шублера ще трябва да се изпомпва. Не разтягайте и не прегъвайте спирачния маркуч.
11. Отстранете двете спирачни накладки от водача (вижте илюстрации 2.11 и 2.11a).
Проверка
12. Измерете дебелината на всяка спирачна челюст (вижте илюстрацията). Ако някоя от накладките е износена до определената минимална дебелина или е замърсена с масло или грес, сменете и четирите накладки на предните колела. В случай на замърсяване или неравномерно износване на накладката, открийте и отстранете причината. Ако сензорът за износване на накладките влезе в контакт със спирачния диск (съответната предупредителна лампа светва), той също трябва да се смени.
13. Проверете спирачния диск (вижте съответната глава).
14. Внимателно почистете спирачните накладки с мека телена четка, ако все още може да се използва, като обърнете особено внимание на страните и гърба на металната подложка. Почистете жлебовете на спирачните накладки (ако има такива) и отстранете всички полепнали големи частици мръсотия от накладките. Внимателно почистете вътрешността на шублера и неговата скоба. Уверете се, че водещите щифтове се плъзгат лесно в монтажните втулки на шублера. Отстранете праха и мръсотията от шублера и буталото. Проверете състоянието на праховото уплътнение около буталото и проверете самото бутало за течове, корозия и повреди. Ако състоянието на някой от тези компоненти е под съмнение, сменете го.
15. Натиснете буталото на шублера в цилиндъра, ако се монтират нови спирачни накладки, за да създадете необходимото пространство.
Използвайте специален инструмент за това, например HAZET 4970/6, скоба или подходящ дървен блок (вижте илюстрацията).
Внимание! Когато буталото е натиснато, спирачната течност се изстисква от спирачния цилиндър на колелото в разширителния резервоар. Наблюдавайте течността в резервоара, ако е необходимо, изберете я.
Забележка: За източване използвайте сифон или пластмасова бутилка, която не е унищожена от спирачната течност. Не използвайте обикновени бутилки с питейна вода! Спирачната течност е отровна и никога не трябва да се изсмуква с уста през маркуч. Използвайте сифон. И след смяна на спирачните накладки, нивото на спирачната течност в резервоара също не трябва да надвишава максималната марка, т.к. при нагряване се разширява. Изтичащата спирачна течност се стича надолу по главния спирачен цилиндър, разрушавайки боята и причинявайки корозия.
16. Преди да монтирате накладките, почистете частите на спирачния механизъм, като отстраните праха и мръсотията с твърда четка и специален почистващ препарат. Нанесете малко количество високотемпературна грес за спирачната система върху частите на металните основи на накладките и скобата на шублера, свързани с шублера и буталото (вижте илюстрации 2.16 и 2.16a). Проверете състоянието на праховото уплътнение около буталото и проверете самото бутало за течове, корозия и повреди.
Внимание! Бъдете внимателни, за да се уверите, че греста няма да попадне върху спирачните накладки и повърхността на спирачния диск.
Инсталиране
17. Инсталирайте вътрешните и външните спирачни накладки в скобата на шублера. Уверете се, че подложките се движат лесно във водачите.
18. Спуснете шублера до работно положение, така че буталото да опре в основата на вътрешната подложка, а външният ръб на шублера в основата на външната подложка. Уверете се, че кръстообразните пружини в ръба на накладките лежат върху вътрешната повърхност на шублера и не са притиснати в ревизионния отвор на шублера.
19. Почистете добре резбите на долния монтажен болт на шублера, монтирайте го в шублера и затегнете със сила от 30 Nm.
20. Поставете предпазна капачка на главата на болта.
21. Инсталирайте сензора за износване на спирачните накладки.
22. Закрепете спирачната челюст с натискна пружина, като забиете краищата й докрай в отворите на шублера (вижте илюстрацията).
23. Уверете се, че шублерът се движи лесно върху водещите щифтове.
24. Натиснете спирачния педал няколко пъти, така че накладките да се саморегулират и да прилепнат плътно към спирачния диск.
25. Уверете се, че спирачната система е стегната и в нея се създава подходящо налягане, което пречи на натискането на педала.
26. Повторете горната процедура за спирачните накладки на второто предно колело.
27. Монтирайте колелата, спуснете автомобила и затегнете болтовете на колелата до 110 Nm.
28. Проверете нивото на спирачната течност и долейте, ако е необходимо.
Внимание! Уверете се, че
- а) спирачните маркучи са здраво свързани,
- b) спирачният маркуч е фиксиран в държача,
- c) обезвъздушителите на спирачния задвижващ механизъм са завинтени,
- d) има достатъчно количество спирачна течност в разширителния съд.
29. Извършете тест за херметичност на спирачната система при работещ двигател.
За да направите това, натиснете педала на спирачката със сила от 200-300 N (20-30 kg) за около 10 секунди. Налягането в системата и съответно върху педала на спирачката не трябва да пада. Проверете всички връзки за плътност.
30. Внимателно накарайте нови спирачни накладки. За да направите това, спирайте няколко пъти, като увеличите скоростта от около 80 km / h до скорост от 40 km / h и леко натиснете педала на спирачката. Оставете спирачките да изстинат между тях.
Внимание! Трябва да се носят нови спирачни накладки. Ето защо, преди да изминете около 200 км, се въздържайте от спиране, причинявайки пълно спиране на автомобила.
Коментари на посетители