Съдържание: Премахване ⬇ Монтиране ⬇
Тръбите на спирачната система са свързващата линия между главния спирачен цилиндър и работните спирачни механизми на колелата.
Внимание! Монтажът на метални тръби за спирачната система трябва да се повери на специализиран сервиз, тъй като тази операция изисква определен опит.
Спирачните маркучи, предназначени за определено налягане, служат като гъвкави връзки между твърдо фиксирани и движещи се части на автомобила.
Ако се появят повреди по маркучите, видими с невъоръжено око, маркучите трябва да се сменят.
Гумата в маркучите може да набъбне с течение на времето, което да доведе до запушване на маркуча и спирачната течност да не се върне в разширителния съд от цилиндъра на колелото. Спирачният механизъм на съответното колело прегрява. Ако в този случай нипелът се отвори, колелото няма да се блокира.
Внимание! Предпазвайте спирачните маркучи от контакт с масло и керосин, не ги лакирайте и не ги покривайте с антикорозионна защита за дъното.
Внимание! Ако в хидравличния модулатор на ABS е навлязъл въздух, препоръчително е отстраняването на въздуха да бъде поверено на специализиран сервиз. Това може да се случи, ако хидравликата на ABS е понижена или ако спирачната течност напълно е изтекла от поне една камера на разширителния съд, което води до изпомпване на въздух в системата.
Премахване
1. Маркирайте посоката на въртене на колелата.
2. Разхлабете гайките на колелото. Превозното средство трябва да е на колела, когато извършва тази операция.
3. Поставете автомобила върху стойките на крика и свалете колелата.
4. Развийте съединителните гайки 2 и откачете тръбопровод 1 и маркуч 4. В този случай скоба 3 остава на държача (вижте илюстрацията).
Материалът е взет от ресурс: opelbook.ru
5. Запушете отворите на тръбопровода и маркуча с подходящи тапи.
6. Развийте болта 6 и откачете спирачния маркуч 4 от шублера, като избягвате усукване на маркуча (вижте илюстрацията). Съберете всяка изтекла спирачна течност.
7. Отстранете скобата 5 и освободете спирачния маркуч от държача на амортисьорната стойка (виж илюстрация 12.6).
Монтиране
8. Инсталирайте маркучи, одобрени за употреба от производителя на автомобила. Прокарайте новия спирачен маркуч по същия начин като стария, като избягвате да го усуквате.
9. Завийте болта на спирачния маркуч в резбовата връзка на шублера, като замените старите уплътнения с нови и затегнете болта със сила от 40 Nm.
10. Закрепете спирачния маркуч в държача и го свържете към тръбопровода, като затегнете съединителната гайка със сила от 16 Nm.
11. Закрепете спирачния маркуч към държача на амортисьорната стойка.
12. Завъртете волана на повдигнатото превозно средство наляво и надясно от една до друга и се уверете, че маркучът следва всички движения на колелото и няма да се трие в близките части.
Внимание! Обезвъздушете спирачната система с обезвъздушител.
13. Монтирайте колелата в съответствие с маркировките, направени по време на отстраняването им, и затегнете болтовете на колелата напречно до въртящ момент от 110 Nm.
14. Завъртете волана на автомобила върху колелата му от една до друга и се уверете, че маркучът следва всички движения на колелото и не влиза в контакт с близки части.
Внимание! Уверете се, че:
- а) спирачните маркучи са здраво свързани,
- б) спирачният маркуч е закрепен в държача,
- в) обезвъздушителните нипели на задвижването на спирачката са завинтени,
- г) има достатъчно количество спирачна течност в разширителния резервоар.
15. Извършете тест за теч на спирачната система при работещ двигател.
За да направите това, натиснете педала на спирачката със сила от 200-300 N (20-30 kg) за около 10 секунди. Налягането в системата и съответно върху педала на спирачката не трябва да пада. Проверете всички връзки за течове.
Коментари на посетители