Внимание! Полагането на металните тръби на спирачната система трябва да се възложи на специализиран сервиз, тъй като тази операция изисква определен опит.
Спирачните маркучи, предназначени за определено налягане, служат като гъвкави връзки между твърдо фиксирани и движещи се части на автомобила.
Ако върху маркучите се появят видими с невъоръжено око повреди, маркучите трябва да се сменят.
Гумата в маркучите може да набъбне с течение на времето, което води до запушване на маркуча и спирачната течност не се връща в разширителния съд от цилиндъра на колелото. Спирачният механизъм на съответното колело прегрява. Ако в този случай фитингът се отвори, колелото не е блокирано.
Внимание! Пазете спирачните маркучи от контакт с масло и керосин, не ги лакирайте и не ги покривайте с антикорозионно защитно средство за дъното.
Внимание! Ако въздухът е попаднал в хидравличния модулатор на ABS, препоръчително е да поверите отстраняването на въздуха на специализиран сервиз. Това може да се случи в случай на разхерметизиране на хидравликата на ABS или в случай, че спирачната течност е изтекла напълно от поне една камера на разширителния съд и в резултат на това в системата е изпомпан въздух.
Оттегляне
1. Маркирайте посоката на въртене на колелата.
2. Разхлабете гайките на колелото. Превозното средство трябва да е на колела по време на тази операция.
3. Поставете автомобила върху стойките на крика и свалете колелата.
4. Развийте капачните гайки 2 и откачете тръбопровод 1 и маркуч 4. В същото време скоба 3 остава на държача (вижте илюстрацията).
5. Запушете отворите на тръбопровода и маркуча с подходящи тапи.
6. Развийте болта 6 и откачете спирачния маркуч 4 от апарата, без да позволявате на маркуча да се усуква (вижте илюстрацията). Съберете изтеклата спирачна течност.
7. Отстранете скобата 5 и освободете спирачния маркуч от държача на амортизационната стойка (вижте илюстрация 12.6).
Инсталиране
8. Инсталирайте маркучи, одобрени от производителя на автомобила. Поставете новия спирачен маркуч по същия начин, както е положен старият, като избягвате усукване.
9. Завийте болта на спирачния маркуч в резбовото съединение на шублера, като замените старите уплътнения с нови и затегнете болта със сила от 40 Nm.
10. Фиксирайте спирачния маркуч в държача и го свържете към тръбопровода, като затегнете съединителната гайка със сила от 16 Nm.
11. Фиксирайте спирачен маркуч в държача на амортизационна стойка.
12. Завъртете волана на повдигнатото превозно средство наляво и надясно от ключалка до ключалка и се уверете, че маркучът следва всички движения на колелата и няма да се трие в близките части.
Внимание! Обезвъздушете спирачната система с обезвъздушител.
13. Монтирайте колелата в съответствие с маркировките, направени по време на демонтирането, и затегнете болтовете на колелата напречно с въртящ момент от 110 Nm.
14. Завъртете волана на колата на колела наляво и надясно от ключалка до ключалка и се уверете, че маркучът следва всички движения на колелото и не влиза в контакт с близки части.
Внимание! Уверете се, че:
- а) спирачните маркучи са здраво свързани,
- b) спирачният маркуч е фиксиран в държача,
- c) обезвъздушителите на спирачния задвижващ механизъм са завинтени,
- d) има достатъчно количество спирачна течност в разширителния съд.
15. Извършете тест за херметичност на спирачната система при работещ двигател.
За да направите това, натиснете педала на спирачката със сила от 200-300 N (20-30 kg) за около 10 секунди. Налягането в системата и съответно върху педала на спирачката не трябва да пада. Проверете всички връзки за плътност.
Коментари на посетители