1. Натиснете силно педала на спирачката, докато спре най-малко пет пъти при неработещ двигател, след което стартирайте двигателя с натиснат педал на спирачката. Сега педалът под крака ви трябва да се движи забележимо надолу.
2. Отстранете маркуча от спирачния усилвател, ако не постигнете желания ефект.
3. Стартирайте двигателя. Поставете пръста си върху края на маркуча, за да проверите за намалено налягане. Ако няма ниско налягане, проверете състоянието на вакуумния маркуч и се уверете, че не е повреден. Сменете маркуча, ако е необходимо. Затегнете всички скоби на маркуча.
Автомобили с дизелов двигател
4 Изключете маркуча от вакуумната помпа на усилвателя на спирачките и като поставите пръста си върху края на маркуча, проверете за понижено налягане. Ако има вакуум, измерете го. В противен случай сменете вакуумния усилвател.
Премахване
5. Натиснете спирачния педал няколко пъти, за да премахнете вакуума от усилвателя.
6. Изключете щепсела на сензора за ниво на спирачната течност от капачката на разширителния резервоар.
7. Отстранете двете рамена на чистачките от техните валове.
8. Внимателно огънете и издърпайте гумените уплътнения от задния ръб на преградата на двигателното отделение, след това развийте монтажните винтове и отстранете обтекателя от долния ръб на предното стъкло.
9. Разхлабете монтажните гайки на главния цилиндър и го извадете от шпилките на спирачния усилвател, за да създадете работно пространство за отстраняване на модула. Не отделяйте спирачните тръбопроводи от главния цилиндър.
10. Отстранете маркуча на вакуумния усилвател от коляното и преместете кабелния сноп далеч от преградата на двигателното отделение.
11. Развийте болтовете и свалете декоративния панел, разположен под арматурното табло в пространството за краката от страната на водача.
12. Отстранете въздуховодите.
13. Разкачете възвратната пружина от педала на спирачката. Отстранете превключвателя на спирачната светлина от монтажната скоба (вижте съответната глава).
14. Отстранете пружинната скоба и избутайте щифта на вилката на тласкащия прът, за да отделите пръта от педала на спирачката.
15. Развийте гайките, след това наклонете усилвателя и го извадете от преградата в двигателното отделение. Отстранете уплътнението. Моля, обърнете внимание, че тези гайки закрепват и скобата на педала на спирачката.
Материал, предоставен от този уебсайт: OPELBOOK
16. Разхлабете контрагайката и разкачете вилката на тласкащия прът.
17. Развийте гайките и отстранете скобата и уплътненията от усилвателя.
Монтиране
16. Монтирайте скобата заедно с новото уплътнение върху усилвателя и затегнете гайките до определения въртящ момент.
17. Завийте контрагайката и вилицата върху тласкащия прът. Регулирайте позицията на вилицата така, че разстоянието между повърхността на скобата на усилвателя и центъра на щифта на вилицата да е 106,0±0,5 mm. Затегнете контрагайката.
18. Инсталирайте усилвателя в преградата, като използвате ново уплътнение. Поставете монтажните гайки и ги затегнете.
19. Свържете тласкащия прът към педала на спирачката с щифт и пружинна скоба.
20. Закрепете възвратните пружини на педала на спирачката, след което монтирайте превключвателя на спирачната светлина.
21. Инсталирайте въздуховодите в пространството за краката на водача и долната облицовка на арматурното табло.
22. Монтирайте коляното на вакуумния маркуч в уплътнителния пръстен на бустера.
23. Сменете О-пръстена на фланеца на главния цилиндър, ако е необходимо, след това монтирайте блока върху болтовете на бустера и затегнете гайките.
24. Закрепете спирачните тръби към държачите на преградата на двигателното отделение.
25. Свържете щепсела на сензора за ниво на течността към капачката на разширителния съд.
26. Поставете обтекателя на долния ръб на предното стъкло и го закрепете с винтове.
27. Монтирайте рамената на чистачките на предното стъкло.
28. Проверете работата на вакуумния усилвател и спирачната система.
Коментари на посетители