1. Nyomja le erősen a fékpedált, amíg meg nem áll legalább ötször, amikor a motor nem jár, majd indítsa be a motort lenyomott fékpedállal. Most a láb alatti pedálnak észrevehetően lefelé kell mozognia.
2. Távolítsa el a tömlőt a fékrásegítőről, ha nem éri el a kívánt hatást.
3. Indítsa be a motort. Helyezze az ujját a tömlő végére a csökkentett nyomás ellenőrzéséhez. Ha nincs alacsony nyomás, ellenőrizze a vákuumtömlő állapotát, és győződjön meg arról, hogy nem sérült-e. Cserélje ki a tömlőt, ha szükséges. Húzza meg az összes tömlőbilincset.
Dízelmotoros autók
4 Válassza le a tömlőt a fékrásegítő vákuumszivattyújáról, és ujját a tömlő végére helyezve ellenőrizze a csökkentett nyomást. Ha van vákuum, mérje meg. Ellenkező esetben cserélje ki a vákuumerősítőt.
Eltávolítás
5. Nyomja meg többször a fékpedált, hogy eltávolítsa a vákuumot a nyomásfokozóból.
6. Húzza le a fékfolyadék szintérzékelő dugóját a tágulási tartály kupakjáról.
7. Távolítsa el mindkét ablaktörlő kart a tengelyükről.
8. Óvatosan hajlítsa meg és húzza le a gumitömítéseket a motortér válaszfalának hátsó széléről, majd csavarja ki a rögzítőcsavarokat, és vegye le a burkolatot a szélvédő alsó széléről.
9. Lazítsa meg a főfékhenger rögzítőanyáit, és távolítsa el a fékrásegítő egység csapjairól, hogy munkateret teremtsen az egység eltávolításához. Ne válassza le a fékvezetékeket a főfékhengerről.
10. Távolítsa el a vákuumfokozó tömlőt a könyökről, és távolítsa el a kábelköteget a motortér válaszfalától.
11. Csavarja ki a csavarokat, és távolítsa el a műszerfal alatt található díszburkolatot a vezetőoldali lábtérben.
12. Távolítsa el a légcsatornákat.
13. Válassza le a visszatérő rugót a fékpedálról. Távolítsa el a féklámpa kapcsolót a tartókonzolról (lásd a vonatkozó fejezetet).
14. Távolítsa el a rugós kapcsot, és nyomja ki a tolórúd villacsapját, hogy elválassza a rudat a fékpedáltól.
15. Csavarja ki az anyákat, majd döntse meg az erősítőt, és vegye ki a válaszfalból a motortérbe. Távolítsa el a tömítést. Felhívjuk figyelmét, hogy ezek az anyák a fékpedál tartóját is rögzítik.
16. Lazítsa meg az ellenanyát, és válassza le a tolórúd villát.
17. Csavarja ki az anyákat, és távolítsa el a tartót és a tömítéseket az erősítőről.
Telepítés
16. Szerelje fel a konzolt az új tömítéssel együtt az erősítőre, és húzza meg az anyákat a megadott nyomatékkal.
17. Csavarja rá az ellenanyát és a villát a tolórúdra. Állítsa be a villa helyzetét úgy, hogy az erősítő tartójának felülete és a villacsap közepe közötti távolság 106,0±0,5 mm legyen. Húzza meg az ellenanyát.
18. Szerelje be az erősítőt a válaszfalba egy új tömítés segítségével. Szerelje fel a rögzítő anyákat és húzza meg őket.
19. Csatlakoztassa a tolórudat a fékpedálhoz egy tűvel és rugós kapocs segítségével.
20. Rögzítse a fékpedál visszatérő rugókat, majd szerelje be a féklámpa kapcsolót.
21. Szerelje be a légcsatornákat a vezető lábterébe és a műszerfal alsó burkolatába.
22. Szerelje be a vákuumtömlő könyökét a nyomásfokozó tömítőgyűrűjébe.
23. Cserélje ki az O-gyűrűt a főfékhenger karimáján, ha szükséges, majd szerelje fel a blokkot a nyomásfokozó csapokra, és húzza meg az anyákat.
24. Rögzítse a fékcsöveket a motortér válaszfalán lévő tartókhoz.
25. Csatlakoztassa a folyadékszint-érzékelő dugóját a tágulási tartály kupakjához.
26. Helyezze a burkolatot a szélvédő alsó szélére, és rögzítse csavarokkal.
27. Szerelje be az ablaktörlő karokat.
28. Ellenőrizze a vákuumerősítő és a fékrendszer működését.
Látogatói megjegyzések