1. Ściśnij mocno pedał hamulca co najmniej pięć razy przy wyłączonym silniku, a następnie uruchom silnik z wciśniętym pedałem hamulca. Teraz pedał pod stopą powinien być zauważalnie przesunięty w dół.
2. Zdejmij przewód elastyczny z podciśnieniowego wzmacniacza siły hamowania, jeśli nie uzyskano pożądanego efektu.
3. Uruchom silnik. Umieść palec na końcu węża, aby sprawdzić, czy ciśnienie jest obniżone. Jeśli nie ma obniżonego ciśnienia, sprawdź stan węża podciśnieniowego, upewnij się, że nie jest uszkodzony. W razie potrzeby wymienić wąż. Dokręć wszystkie zaciski węża.
Pojazdy z silnikiem Diesla
4 Odłącz przewód elastyczny od pompy podciśnieniowej wspomagania hamulców i kładąc palec na końcu przewodu, sprawdź, czy ciśnienie jest obniżone. Jeśli jest próżnia, zmierz ją. W przeciwnym razie wymień wzmacniacz próżni.
Wycofanie
5. Naciśnij kilkakrotnie pedał hamulca, aby usunąć podciśnienie ze wzmacniacza.
6. Odłączyć wtyczkę czujnika poziomu płynu hamulcowego na pokrywie zbiorniczka wyrównawczego.
7. Zdejmij oba ramiona wycieraczek z wałków.
8. Delikatnie odegnij i ściągnij gumowe uszczelki z tylnej krawędzi przegrody komory silnika, następnie odkręć śruby mocujące i zdejmij owiewkę z dolnej krawędzi przedniej szyby.
9. Odkręcić nakrętki mocujące cylinder hamulca głównego i zdjąć go z kołków na bloku wzmacniacza podciśnienia, aby stworzyć przestrzeń roboczą do wyjęcia bloku. Nie odłączaj przewodów hamulcowych od pompy hamulcowej.
10. Zdejmij wąż wspomagania podciśnienia z kolanka i odsuń wiązkę przewodów od przegrody komory silnika.
11. Odkręć śruby i zdejmij tapicerkę znajdującą się pod tablicą rozdzielczą we wnęce na nogi po stronie kierowcy.
12. Usuń kanały powietrzne.
13. Odłącz sprężynę powrotną od pedału hamulca. Wyjmij włącznik świateł hamowania ze wspornika montażowego (patrz odpowiedni rozdział).
14. Zdejmij zacisk sprężynowy i wypchnij sworzeń widełek popychacza, aby oddzielić drążek od pedału hamulca.
15. Odkręć nakrętki, a następnie przechyl wzmacniacz i wyjmij go z przegrody do komory silnika. Usuń podkładkę. Należy pamiętać, że te nakrętki mocują również wspornik pedału hamulca.
16. Poluzuj przeciwnakrętkę i odłącz jarzmo popychacza.
17. Odkręć nakrętki i zdejmij wspornik i uszczelki ze wzmacniacza.
Instalacja
16. Zamontować wspornik z nową uszczelką na wzmacniaczu i dokręcić nakrętki wymaganym momentem obrotowym.
17. Nakręć przeciwnakrętkę i widelec na popychacz. Wyreguluj pozycję jarzma tak, aby odległość między powierzchnią wspornika podwyższającego a środkiem sworznia jarzma wynosiła 106,0±0,5 mm. Dokręć przeciwnakrętkę.
18. Zamontuj wzmacniacz w przegrodzie za pomocą nowej uszczelki. Załóż nakrętki mocujące i dokręć je.
19. Połącz popychacz z pedałem hamulca za pomocą sworznia i zacisku sprężynowego.
20. Zamontować sprężyny powrotne pedału hamulca, a następnie zamontować włącznik świateł hamowania.
21. Zamontować kanały powietrzne we wnęce na nogi kierowcy i dolnej części poszycia tablicy rozdzielczej.
22. Zamontuj kolanko węża podciśnieniowego w O-ringu wzmacniacza.
23. W razie potrzeby wymień o-ring na kołnierzu pompy hamulcowej, a następnie zamontuj blok na śrubach dwustronnych wzmacniacza i dokręć nakrętki.
24. Zamocuj przewody hamulcowe w uchwycie na przegrodzie komory silnika.
25. Podłączyć wtyczkę czujnika poziomu cieczy na pokrywie zbiornika wyrównawczego.
26. Zamontować owiewkę na dolnej krawędzi przedniej szyby i przykręcić śrubami.
27. Zamontuj ramiona wycieraczek.
28. Sprawdzić działanie wzmacniacza podciśnienia i układu hamulcowego.
Komentarze gości