Kolejność wykonania
1. Przygotuj samochód do pracy (patrz "Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy").
2. Wyjmij cylinder hamulca głównego (patrz "Główny cylinder hamulcowy - wymiana").
3. Za pomocą klucza 13 mm odkręć trzy nakrętki mocujące wspornik skrzynki bezpieczników i przekaźników do obudowy układu hydraulicznego ABS.
4. Zdejmij wspornik.
5. Zdejmij zatrzask złącza wiązki przewodów modułu ABS.
6. Odłącz blok.
7. Podnieś jednostkę hydrauliczną ABS i odsuń ją nieznacznie od wzmacniacza podciśnienia.
8. Naciśnij zaciski boczne i odłącz wąż doprowadzający podciśnienie od przyłącza kolektora dolotowego.
9. Wewnątrz samochodu, pod deską rozdzielczą, wyjmij sprężynę mocującą sworzeń widełek siłownika wspomagania podciśnienia.
10. Odłączyć sprężynę powrotną pedału hamulca.
11. Wyjmij sworzeń mocujący widełki drążka wspomagania podciśnienia do pedału hamulca.
(Materiał pobrany z zasobu: opelbook.ru)
12. Za pomocą klucza nasadowego 13 mm z przedłużką odkręć lewą górną nakrętkę mocującą wzmacniacz podciśnienia do wspornika pedału hamulca.
13. Używając tego samego klucza, odkręć prawą dolną nakrętkę mocującą wzmacniacz podciśnienia do wspornika pedału hamulca.
14. Wyjmij wzmacniacz podciśnienia z samochodu.
15. W razie potrzeby odłącz lampę próżniową.
16. Wzmacniacza podciśnienia nie można naprawić; w przypadku awarii należy go wymienić.
17. Zamontuj wzmacniacz podciśnienia w odwrotnej kolejności.
18. Po zamontowaniu głównego cylindra hamulcowego należy odpowietrzyć układ hydrauliczny napędu hamulcowego (patrz "Napęd hamulca hydraulicznego - odpowietrzanie").
Komentarze gości