Hamulce bębnowe tylne — sprawdź (Opel Zafira A)

Stopień zużycia szczęk hamulcowych i bębnów hamulcowych tylnych należy sprawdzać co 15 tys. km lub co rok eksploatacji, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej.

Kolejność wykonania

1. Przygotuj pojazd do pracy (patrz "Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy").

2. Zdejmij tylne koło (patrz "Koło - wymiana").

3. Aby sprawdzić grubość okładziny szczęk hamulcowych należy wyjąć korek z osłony hamulca.



4. Przez otwór kontrolny w osłonie należy wizualnie określić grubość okładziny szczęk hamulcowych.



Jeżeli grubość okładziny szczęk hamulcowych jest mniejsza od wartości dopuszczalnej (patrz "Dane referencyjne") wymieniamy wszystkie klocki hamulcowe mechanizmu hamulcowego lewego i prawego (patrz "Klocki hamulcowe tylne - wymiana").



5. Zamontuj korek osłony hamulca.

Notatka: Metoda ta nie pozwala na ocenę zużycia drugiego klocka hamulcowego (które mogą się różnić w przypadku awarii cylindra hamulcowego koła), zużycie bębna hamulcowego i sprawność cylindra hamulcowego. Dlatego lepiej jest zdemontować bęben hamulcowy i przeprowadzić dokładną inspekcję.

6. Wyjmij bęben hamulcowy (patrz "Bębny hamulcowe tylne – wymiana").

7. Zmierz średnicę bębna hamulcowego, jeżeli jest większa od wartości dopuszczalnej (patrz "Dane referencyjne") wymieniamy bębny po obu stronach samochodu (patrz "Bębny hamulcowe tylne - wymiana").



8. Określ grubość okładzin szczęk hamulcowych, jeżeli jest ona mniejsza od wartości dopuszczalnej (patrz "Dane referencyjne") wymieniamy wszystkie cztery klocki hamulcowe mechanizmu hamulcowego lewego i prawego (patrz "Klocki hamulcowe tylne - wymiana").



9. Sprawdź, czy nie ma wycieków płynu hamulcowego przy mankietach cylindrów hamulcowych.



(Artykuł opublikowany na portalu internetowym opelbook.ru)



10. Sprawdź poprawność montażu sprężyny urządzenia automatycznej regulacji luzu w mechanizmie hamulca tylnego.



11. Lekko przesuń zapadkę urządzenia regulacyjnego i sprawdź łatwość obrotu koła regulacyjnego.



Jeżeli koło zębate nie obraca się, konieczne jest wyjęcie listwy dystansowej (patrz "Klocki hamulcowe tylne - wymiana") i naprawić lub wymienić.



12. Upewnij się, że na bębnie hamulcowym i klockach nie ma śladów oleju lub innych płynów technicznych. W razie konieczności należy je odtłuścić, np. środkiem do czyszczenia hamulców.

13. Złóż mechanizm hamulcowy i zamontuj koło.

14. W ten sam sposób sprawdzamy mechanizm hamulcowy drugiego koła.