Редослед извршења
1. Припремамо аутомобил за рад (види «Припрема аутомобила за одржавање и поправку»).
2. Уклоните задњи точак (види «Точак - замена»).
3. Да бисте проверили дебљину облоге кочионе плочице, уклоните утикач са кочионог штита.
4. Кроз ревизиони отвор на штиту визуелно одређујемо дебљину облоге кочионе папуче.
Ако је дебљина облоге кочионе плочице мања од дозвољене (види «Референтни Подаци»), вршимо замену свих кочионих плочица левог и десног кочионог механизма (види «Задње кочионе плочице - замена»).
5. Уградите утикач кочионог штита.
Коментар. Ова метода не омогућава процену хабања друге кочионе плочице (који се могу разликовати у случају неисправности кочионог цилиндра точка), хабање кочионог бубња и исправност кочионог цилиндра точка. Због тога је боље уклонити добош кочнице и извршити пуну проверу.
6. Уклоните добош кочнице (види «Задњи кочни бубњеви - замена»).
7. Меримо пречник кочионог бубња, ако је већи од дозвољеног (види «Референтни Подаци»), замените бубњеве са обе стране аутомобила (види «Задњи кочни бубњеви - замена»).
8. Одредите дебљину кочионих плочица, ако је мања од дозвољене (види «Референтни Подаци»), мењамо све четири кочионе плочице левог и десног кочионог механизма (види «Задње кочионе плочице - замена»).
9. Проверавамо одсуство цурења кочионе течности из манжета цилиндра кочнице точка.
10. Проверавамо исправну уградњу опруге уређаја за аутоматско подешавање зазора у механизму задње кочнице.
11. Лагано увуците заглавак уређаја за подешавање и проверите лакоћу ротације зупчаника за подешавање.
Ако се зупчаник не окреће, одстојник се мора уклонити (види «Задње кочионе плочице - замена») и поправи или замени.
12. Водимо рачуна да на добошу и плочицама кочнице нема трагова уља и других техничких течности. Ако је потребно, одмастите их, на пример, средством за чишћење кочница.
13. Састављамо кочиони механизам и постављамо точак.
14. Слично, проверавамо кочиони механизам другог точка.
Коментари посетилаца