Secvența de execuție
1. Pregătiți vehiculul pentru lucru (vezi "Pregătirea mașinii pentru întreținere și reparație").
2. Scoateți roata din spate (vezi "Roată - înlocuire").
3. Pentru a verifica grosimea căptușelii saboților de frână, scoateți dopul de pe scutul de frână.
4. Prin orificiul de inspecție din scut, determinați vizual grosimea căptușelii saboților de frână.
Dacă grosimea căptușelii saboților de frână este mai mică decât valoarea admisă (vezi "Date de referință"), înlocuim toate plăcuțele de frână ale mecanismelor de frână din stânga și din dreapta (vezi "Plăcuțe de frână spate - înlocuire").
5. Montaţi dopul scutului de frână.
Nota: Această metodă nu vă permite să evaluați uzura celei de-a doua plăcuțe de frână (care poate diferi dacă există o defecțiune a cilindrului de frână a roții), uzura tamburului de frână și funcționalitatea cilindrului de frână al roții. Prin urmare, este mai bine să scoateți tamburul de frână și să efectuați o inspecție completă.
6. Scoateți tamburul de frână (vezi "Tamburi de frână din spate - înlocuire").
7. Măsurați diametrul tamburului de frână dacă acesta este mai mare decât valoarea admisă (vezi "Date de referință"), înlocuim tamburele de pe ambele părți ale mașinii (vezi "Tamburi de frână spate - înlocuire").
8. Determinați grosimea garniturilor saboților de frână dacă este mai mică decât valoarea admisă (vezi "Date de referință"), înlocuim toate cele patru plăcuțe de frână ale mecanismelor de frână din stânga și din dreapta (vezi "Plăcuțe de frână spate - înlocuire").
9. Verificați dacă există scurgeri de lichid de frână la manșetele cilindrului de frână ale roții.
10. Verificați montarea corectă a arcului dispozitivului de reglare automată a jocului în mecanismul de frână din spate.
11. Mișcați ușor clichetul dispozitivului de reglare și verificați ușurința de rotație a angrenajului de reglare.
Dacă angrenajul nu se rotește, este necesar să scoateți bara de distanță (vezi "Plăcuțe de frână spate - înlocuire") și reparați-l sau înlocuiți-l.
12. Asigurați-vă că nu există urme de ulei sau alte fluide tehnice pe tamburul și plăcuțele de frână. Dacă este necesar, degresați-le, de exemplu, folosind un produs de curățare a frânei.
13. Asamblați mecanismul de frână și montați roata.
14. Verificăm mecanismul de frână al celei de-a doua roți în același mod.
(Materialul a fost preluat dintr-o resursă: opelbook)
Comentariile vizitatorilor