Înlocuirea furtunului de frână față
Cometariu. Funcționarea este prezentată pe exemplul furtunului de frână față stânga. Furtunul de frână din dreapta este înlocuit în același mod.
1. Pregătim mașina pentru lucru (cm. «Pregătirea mașinii pentru întreținere și reparații»).
2. Scoateți roata din față stângă (cm. «Roată - înlocuire»).
3. Curățăm vârful furtunului de frână de murdărie și procesăm montarea conductei de frână cu un lubrifiant penetrant.
Avertizare! Când efectuați următoarea operațiune, asigurați-vă că la deșurubarea fitingului, tubul nu se rotește împreună cu fitingul. Dacă tubul «acru» în fiting, înlocuiți-l.
4. Folosind o cheie specială pentru piulițe pentru fixarea conductelor cu 11 mm, deșurubam fitingul țevii de frână, scoatem clema cu arc și tragem furtunul în jos de pe suportul corpului.
5. Pentru a preveni curgerea lichidului de frână din sistem, punem la capătul tubului un capac de protecție al șurubului de purjare al cilindrului de frână de lucru.
6. Folosind o cheie de 11 mm, deșurubați racordul șurubului care fixează vârful furtunului de frână pe etrier.
Cometariu. Conexiunea furtunului etrierului este etanșată cu inele de cupru care nu pot fi refolosite.
7. Folosiți un clește pentru a scoate clema de fixare și scoateți furtunul de frână.
8. Montați furtunul de frână în ordine inversă.
9. Aerizarea sistemului de frânare (cm. «Acționare hidraulică a frânei - pompare») și asigurați-vă că conexiunile vârfurilor noului furtun de frână sunt strânse (cm. «Acționarea sistemului de frână de serviciu - verificați»).
Înlocuirea furtunului de frână spate (între tubul principal și tubul fasciculului din spate)
Cometariu. Funcționarea este prezentată pe exemplul de înlocuire a furtunului de frână spate stânga. Furtunul de frână din dreapta este înlocuit în același mod.
1. Pregătim mașina pentru lucru (cm. «Pregătirea mașinii pentru întreținere și reparații»).
2. Scoateți roata (cm. «Roată - înlocuire»).
3. Curățăm vârfurile furtunului de frână de murdărie și tratăm fitingurile țevilor de frână cu unsoare pătrunzătoare.
Avertizare! Când efectuați următoarea operațiune, asigurați-vă că la deșurubarea fitingului, tubul nu se rotește împreună cu fitingul. Dacă tubul «acru» în fiting, înlocuiți-l.
4. Folosind o cheie specială pentru piulițe pentru fixarea conductelor cu 10 mm, deșurubam fitingul conductei principale de frână.
5. Pentru ca lichidul de frână să nu curgă din sistem, punem la capătul tubului un capac de protecție pentru purjarea cilindrului de frână de lucru.
6. Scoateți elementul de fixare al arcului vârfului furtunului de frână și scoateți furtunul de frână de pe suportul caroseriei.
Avertizare! Când efectuați următoarea operațiune, asigurați-vă că la deșurubarea fitingului, tubul nu se rotește împreună cu fitingul. Dacă tubul «acru» în fiting, înlocuiți-l.
7. În același mod, deșurubați racordul țevii de frână a cilindrului de frână din spate, îndepărtați elementul de fixare a arcului vârfului furtunului de frână și scoateți furtunul de frână din suportul grinzii de suspensie din spate.
8. Montați furtunul de frână în ordine inversă.
9. Aerizarea sistemului de frânare (cm. «Acționare hidraulică a frânei - pompare») și asigurați-vă că conexiunile vârfurilor noului furtun de frână sunt strânse (cm. «Acționarea sistemului de frână de serviciu - verificați»).
Înlocuirea furtunului de frână spate (între tubul fasciculului din spate și etrier la vehiculele cu frâne cu disc din spate)
Înlocuirea furtunului se efectuează în același mod ca și înlocuirea furtunului de frână față, cu excepția deconectării acestuia de la articulația de direcție.
Comentariile vizitatorilor