Смяна на маркуча на предната спирачка
Работата е показана на примера на левия преден спирачен маркуч. Десният спирачен маркуч се сменя по същия начин.
1. Подготвяме колата за работа (вижте "Подготовка на колата за поддръжка и ремонт").
2. Отстранете лявото предно колело (вижте "Колело – смяна").
3. Почистваме върха на спирачния маркуч от мръсотия и обработваме монтажа на спирачната тръба с проникваща смазка.
Внимание! Когато извършвате следната операция, уверете се, че при развиване на фитинга тръбата не се върти заедно с фитинга. Ако тръбата е "вкисната" във фитинга, сменете я.
4. С помощта на специален ключ за гайки за закрепване на тръбопроводи с 11 mm, развиваме фитинга на спирачната тръба, отстраняваме пружинната скоба и издърпваме маркуча надолу от скобата на тялото.
5. За да предотвратим изтичането на спирачната течност от системата, поставяме на края на тръбата предпазна капачка на обезвъздушителния винт на работния спирачен цилиндър.
6. С помощта на гаечен ключ 11 mm развийте болтовия фитинг, който закрепва върха на спирачния маркуч към шублера.
Връзката на маркуча на шублера е уплътнена с медни пръстени, които не могат да се използват повторно.
7. Използвайте клещи, за да отстраните задържащата скоба и отстранете спирачния маркуч.
8. Монтирайте спирачния маркуч в обратен ред.
9. Обезвъздушете спирачната система (вижте "Хидравлично спирачно задвижване - обезвъздушаване") и се уверете, че връзките на върховете на новия спирачен маркуч са стегнати (вижте "Задвижване на работната спирачна система - отметка").
Смяна на маркуча на задната спирачка (между основната тръба и тръбата на задната греда)
Операцията е показана на примера за смяна на левия заден спирачен маркуч. Десният спирачен маркуч се сменя по същия начин.
1. Подготвяме колата за работа (вижте "Подготовка на колата за поддръжка и ремонт").
2. Свалете колелото (вижте "Колело – смяна").
3. Почистваме върховете на спирачния маркуч от мръсотия и третираме фитингите на спирачните тръби с проникваща грес.
Внимание! Когато извършвате следната операция, уверете се, че при развиване на фитинга тръбата не се върти заедно с фитинга. Ако тръбата е "вкисната" във фитинга, сменете я.
4. С помощта на специален ключ за гайки за закрепване на тръбопроводи с 10 mm, развиваме фитинга на главната спирачна тръба.
5. За да не изтича спирачната течност от системата, на края на тръбата поставяме предпазна капачка за обезвъздушителя на работния спирачен цилиндър.
6. Отстранете пружинния фиксатор на върха на спирачния маркуч и извадете спирачния маркуч от скобата на тялото.
Внимание! Когато извършвате следната операция, уверете се, че при развиване на фитинга тръбата не се върти заедно с фитинга. Ако тръбата е "вкисната" във фитинга, сменете я.
7. По същия начин развийте фитинга на спирачната тръба на задния спирачен цилиндър, отстранете пружинния фиксатор на върха на спирачния маркуч и извадете спирачния маркуч от скобата на задната греда на окачването.
8. Монтирайте спирачния маркуч в обратен ред.
9. Обезвъздушете спирачната система (вижте "Хидравлично спирачно задвижване - обезвъздушаване") и се уверете, че връзките на върховете на новия спирачен маркуч са стегнати (вижте "Задвижване на работната спирачна система - отметка").
Смяна на маркуча на задната спирачка (между тръбата на задната греда и апарата на превозни средства с дискови задни спирачки)
Смяната на маркуча се извършва по същия начин като смяната на маркуча на предната спирачка, с изключение на отделянето му от кормилния накрайник.
Коментари на посетители