Внимание! Дори и да няма видими неизправности в работата на спирачната система, е необходимо да се проверява спирачната система при всяка поддръжка. Не пренебрегвайте това, неочаквана повреда на работната спирачна система може да струва много скъпо!
Възможните типични неизправности на спирачната система могат да бъдат разделени на няколко вида. В зависимост от вида на неизправността, алгоритъмът за проверка и диапазонът от възли, които трябва да бъдат проверени, се различават.
1. Теч на спирачна течност. Нивото на спирачната течност в резервоара на GTZ постоянно намалява. Неизправността вероятно ще бъде придружена от увеличен ход на педала на спирачката. Възможни причини:
- 1) повреда на предния спирачен апарат (вижте "Предни спирачки – проверка");
- 2) неизправност на задния спирачен апарат (вижте "Задни дискови спирачки – проверка") или цилиндър на задното спирачно колело (вижте "Задни барабанни спирачки – проверка");
- 3) повреда на спирачния маркуч на едно от колелата (вижте "Задвижване на работната спирачна система - проверка");
- 4) повреда на спирачната тръба (вижте "Актуатор на работната спирачна система – проверка").
2. Увеличен ход на педала на спирачката. Възможни причини:
- 1) теч на спирачна течност (вижте по-горе);
- 2) неизправност на устройството за автоматично регулиране на разстоянието в задния спирачен механизъм (вижте "Задни барабанни спирачни механизми - проверка");
- 3) вакуумният усилвател на спирачките е дефектен (вижте "Вакуумен усилвател на спирачките – проверка");
- 4) главният спирачен цилиндър е дефектен (вижте "Главен спирачен цилиндър – смяна").
3. Повишено усилие върху педала на спирачката. Възможни причини:
- 1) неизправност на вакуумния усилвател (вижте "Вакуумен усилвател на спирачката – проверка");
- 2) смазване на спирачните накладки и повърхностите на спирачния диск или барабан на едната ос (вижте стр. 223, "Предни спирачки – проверка", "Задни дискови спирачки – проверка" или "Задни барабанни спирачки - проверете").
4. Неравномерно задействане на спирачните механизми (отвеждане на автомобила от праволинейно движение или буксуване при спиране). Възможни причини:
- 1) заседнал преден или заден спирачен апарат или цилиндър на задното колело (вижте "Предни спирачки – проверка", "Задни дискови спирачки – проверка" или "Задни барабанни спирачки – проверка");
- 2) смазване на спирачните накладки и повърхността на спирачните дискове или барабани на една ос (вижте "Предни спирачки – проверка" и "Задни дискови спирачки – проверка" или "Задни барабанни спирачки – Преглед");
- 3) спирачната тръба е притисната (вижте "Задвижване на работната спирачна система – проверка").
5. Силното писък или скърцане при спиране най-вероятно е причинено от прекомерно износване на спирачните накладки на предните или задните спирачки (вижте "Предни спирачки – Проверка", "Задни дискови спирачки – проверка" или "Задни барабанни спирачки – проверете").
Коментари на посетители