Ostrzeżenie! Nawet jeśli nie ma widocznych nieprawidłowości w działaniu układu hamulcowego, przy każdym przeglądzie należy sprawdzić układ hamulcowy. Nie zaniedbuj tego, nieoczekiwana awaria układu hamulca roboczego może być bardzo kosztowna!
Możliwe typowe usterki układu hamulcowego można podzielić na kilka typów. W zależności od rodzaju awarii różni się algorytm weryfikacji i zakres sprawdzanych węzłów.
1. Wyciek płynu hamulcowego. Poziom płynu hamulcowego w zbiorniku GTZ stale spada. Usterce może towarzyszyć zwiększony skok pedału hamulca. Możliwe przyczyny:
- 1) awaria zacisku hamulca przedniego (cm. «Mechanizmy hamulca przedniego - sprawdź»);
- 2) awaria zacisku hamulca tylnego (cm. «Hamulce tylne tarczowe - sprawdź») lub cylinderek hamulca tylnego (cm. «Hamulce bębnowe tylne - sprawdź»);
- 3) uszkodzenie przewodu hamulcowego jednego z kół (cm. «Napęd układu hamulcowego roboczego - sprawdzić»);
- 4) uszkodzenie przewodu hamulcowego (cm. «Napęd układu hamulcowego roboczego - sprawdzić»).
2. Zwiększony skok pedału hamulca. Możliwe przyczyny:
- 1) wyciek płynu hamulcowego (patrz wyżej);
- 2) nieprawidłowe działanie urządzenia do automatycznej regulacji luzu w mechanizmie tylnego hamulca (cm. «Hamulce bębnowe tylne - sprawdź»);
- 3) uszkodzony podciśnieniowy wzmacniacz hamulca (cm. «Podciśnieniowy wzmacniacz hamulca - sprawdź»);
- 4) uszkodzony główny cylinder hamulcowy (cm. «Główny cylinder hamulcowy - wymiana»).
3. Zwiększona siła nacisku na pedał hamulca. Możliwe przyczyny:
- 1) awaria wzmacniacza próżni (cm. «Podciśnieniowy wzmacniacz hamulca - sprawdź»);
- 2) smarowanie klocków hamulcowych oraz powierzchni tarcz lub bębnów hamulcowych jednej osi (patrz C. 223, «Mechanizmy hamulca przedniego - sprawdź», «Hamulce tylne tarczowe - sprawdź» Lub «Hamulce bębnowe tylne - sprawdź»).
4. Nierówna reakcja hamulca (zjechanie samochodu z linii prostej lub wpadnięcie w poślizg podczas hamowania). Możliwe przyczyny:
- 1) zakleszczenie zacisku hamulca przedniego lub tylnego lub cylindra tylnego koła (cm. «Mechanizmy hamulca przedniego - sprawdź», «Hamulce tylne tarczowe - sprawdź» Lub «Hamulce bębnowe tylne - sprawdź»);
- 2) smarowanie klocków hamulcowych oraz powierzchni tarcz lub bębnów hamulcowych jednej osi (cm. «Mechanizmy hamulca przedniego - sprawdź» i «Hamulce tylne tarczowe - sprawdź» Lub «Hamulce bębnowe tylne - sprawdź»);
- 3) pęknięty przewód hamulcowy (cm. «Napęd układu hamulcowego roboczego - sprawdzić»).
5. Silne skrzypienie lub zgrzytanie podczas hamowania, najprawdopodobniej spowodowane limitem zużycia klocków hamulcowych przedniego lub tylnego mechanizmu hamulcowego (cm. «Mechanizmy hamulca przedniego - sprawdź», «Hamulce tylne tarczowe - sprawdź» Lub «Hamulce bębnowe tylne - sprawdź»).
Komentarze gości