Sprawdzenie stanu technicznego elementów zawieszenia przedniego w samochodzie (Opel Astra J)

Wszystkie kontrole i prace należy wykonywać od spodu samochodu, zamontowanego na podnośniku lub rowie inspekcyjnym (z wiszącymi przednimi kołami).

Podczas każdej konserwacji i naprawy należy sprawdzić stan osłon ochronnych przegubów kulowych zawieszenia, czy osłony nie powinny posiadać uszkodzeń mechanicznych.

Sprawdź czy nie występują pęknięcia lub ślady kontaktu z przeszkodami drogowymi lub nadwoziem na elementach zawieszenia, deformacjach wahaczy, stabilizatora i jego rozpórek, przednich części nadwozia w miejscach mocowania zespołów i części zawieszenia.

Sprawdź stan gumowo-metalowych zawiasów, gumowych poduszek, przegubów zawieszenia oraz stan (osiadanie) górnych wsporników teleskopowych amortyzatorów.

Zawiasy gumowo-metalowe i poduszki gumowe należy wymienić w przypadku pęknięć i jednostronnych wybrzuszeń gumy, a także przy przycięciu ich powierzchni końcowych.

Rysunek. 1. Zawieszenie przednie (lewa strona): 1 – wspornik wahacza; 2 – kolumna amortyzatora; 3 – zwrotnica; 4 – przegub kulowy; 5 – wahacz przedni; 6 – rama pomocnicza przedniego zawieszenia

Rozmieszczenie elementów przedniego zawieszenia w samochodzie pokazano na rysunek 1.

Zawieszenia na elementach gumowych nie są dozwolone:

oznaki starzenia się gumy;
uszkodzenia mechaniczne.

Na zawiasach gumowo-metalowych nie są dozwolone:

oznaki starzenia, pęknięcia, jednostronne wybrzuszenia masy gumowej;
oddzielenie masy gumowej od zbrojenia.

Wymień wadliwe części.

Uwaga! Należy zwrócić szczególną uwagę na uszkodzenia mechaniczne (odkształcenia, pęknięcia itp.) elementy zawieszenia, zwłaszcza wahacze.

Uwaga! Należy zwrócić szczególną uwagę na uszkodzenia mechaniczne (odkształcenia, pęknięcia itp.)…

1. Sprawdź stan osłon ochronnych przegubów kulowych. Jeśli osłony są uszkodzone, wymień zespoły przegubów kulowych.

2. Sprawdź przeguby kulowe pod kątem luzu. W tym celu należy włożyć blaszkę montażową pomiędzy zwrotnicę a wahacz i opierając się na dźwigni spróbować poruszyć zwrotnicą. Jeżeli na sworzniu kulowym występuje luz, wymienić zespół przedniego wahacza.

2. Sprawdź przeguby kulowe pod kątem luzu. W tym celu należy włożyć blaszkę montażową pomiędzy…

3. Sprawdź za pomocą montażowej łopatki stan przednich..

4. ...oraz tylne zawiasy wahaczy przednich. Opierając ostrze montażowe o ramę pomocniczą, spróbuj odchylić ramię zawieszenia. Jeśli w zawiasach występuje luz, należy je wymienić.