Będziesz potrzebować: klucz oczkowy «o 24», Klucz TORX E50, ściągacz sprężyny.
1. Wymontuj amortyzator z samochodu (cm. Demontaż i montaż stojaka amortyzatora przedniego wspornika zawieszenia).
2. Zainstaluj kompresor sprężyny..
3.... i ściśnij sprężynę.
4. Poluzuj nakrętkę trzpienia (czy nakrętka nie została poluzowana podczas demontażu amortyzatora), trzymając trzpień przed przekręceniem kluczem TORX E50, włożyłem w dziurkę od klucza..
5.... i odkręć nakrętkę z trzpienia.
6. Zdejmij górną podporę stojaka.
Notatka. Górna podpora amortyzatora i łożysko oporowe są zespołem nierozłącznym, więc jeśli jeden z tych dwóch elementów ulegnie awarii lub zostanie uszkodzony, zespół należy wymienić. Wymienić górną podporę, jeśli masa gumowa jest mocno zdeformowana lub miejscowo wybrzuszona, lub jeśli łożysko podpory jest skorodowane, porusza się osiowo w obudowie lub zacina się podczas obracania.
7. Wyjmij sprężynę.
8. Zdejmij osłonę ochronną ze sprężyny.
Notatka. Uszkodzoną osłonę ochronną wymienić na nową.
9. Zdejmij uszczelkę sprężyny..
Notatka. Wymień uszkodzoną uszczelkę sprężyny na nową.
10....i bufor kompresji.
Notatka. Wymień uszkodzony bufor kompresji na nowy.
11. Zamontuj amortyzator pionowo i opuść go kilka razy, aż się zatrzyma. Upewnij się, że trzpień porusza się bez spadków, zacięć i uderzeń. W przeciwnym razie wymień amortyzator. Wymień również amortyzator, jeśli zostaną stwierdzone wycieki płynu (dopuszczalne jest lekkie zamglenie w górnej części koperty) oraz czy gwinty w górnej części łodygi są uszkodzone.
Uwaga! Amortyzatory należy wymieniać tylko parami (w prawo i lewo w tym samym czasie).
Wymieniaj sprężyny tylko parami (w prawo i lewo w tym samym czasie).
12. Zainstaluj części w odwrotnej kolejności do demontażu.
Notatka. Dokręć momentem nakrętkę mocującą amortyzator, gdy pojazd stoi na podłożu.
13. Drugi stojak jest wymieniany w ten sam sposób.
Notatka. Po wymianie amortyzatora sprawdź iw razie potrzeby wyreguluj zbieżność kół. Skorzystaj z usług warsztatów ze specjalnym wyposażeniem.
Komentarze gości