1. Podnieś i umieść przód pojazdu na podporach. Zdejmij koło.
2. Poluzuj nakrętkę piasty.
Notatka. Nakrętka piasty jest dokręcona bardzo wysokim momentem obrotowym. Aby poluzować, należy zabezpieczyć piastę za pomocą ostrza montażowego (lub mały łom), opierając go na nakrętkach kół przykręconych do szpilek, jak pokazano na zdjęciu do kroku 2.
3. Całkowicie odkręcić nakrętkę piasty i zdjąć ją.
4. Wymontuj zespół zacisku hamulca przedniego koła (patrz Wymiana zacisku hamulca przedniego koła), nie odłączając przewodu hamulcowego i zabezpiecz go drutem, unikając skręcenia i naprężenia przewodu.
5. Wymontować czujnik prędkości koła ze zwrotnicy (patrz Wymiana czujników prędkości kół).
Oryginalny artykuł na portalu internetowym OpelBook.ru
6. Trzymając śrubę przed obrotem, odkręcić nakrętkę śruby łączącej końcówki połączenia zwrotnicy z przegubem kulowym..
7. ...i wyjmij śrubę.
8. Wymontuj sworzeń przegubu kulowego ze zwrotnicy.
9. Odkręcić nakrętkę mocującą sworzeń zawiasu końcówki drążka kierowniczego zewnętrznego do zwrotnicy, przytrzymując sworzeń drugim kluczem przed obróceniem..
10. ...i zdejmij palec z pięści.
11. Zdemontuj tarczę hamulcową (patrz Wymiana tarczy hamulcowej mechanizmu hamulca przedniego koła).
Notatka. Podczas demontażu zwrotnicy nie jest konieczne demontowanie tarczy hamulcowej. Jednak przy wymianie zwrotnicy lub piasty przedniej konieczne będzie zdjęcie tarczy, a wygodniej jest wykonać tę pracę na zwrotnicy zamontowanej w samochodzie.
12. Zdemontuj piastę koła przedniego (patrz Wymiana piasty koła przedniego).
13. Zapobieganie obracaniu się śrub..
14. ...odkręcić nakrętki dwóch śrub mocujących kolumnę amortyzatora do zwrotnicy..
15. ...i wykręć śruby z otworów w kolumnie i zwrotnicy.
16. Wymontuj zwrotnicę.
17. Zamontuj części w kolejności odwrotnej do demontażu. Dokręcić śruby i nakrętki odpowiednim momentem.
18. Sprawdź iw razie potrzeby wyreguluj kąty zbieżności kół. Skorzystaj z usług warsztatów wyposażonych w specjalny sprzęt.
Komentarze gości