Jeżeli na powierzchni roboczej tarczy pojawią się zarysowania, głębokie rysy i inne wady zwiększające zużycie klocków i zmniejszające skuteczność hamowania, a także w przypadku zwiększonego bicia bocznego tarczy powodującego drgania podczas hamowania, należy wymienić tarczę. W wyspecjalizowanych warsztatach taką tarczę można obrobić i zeszlifować obustronnie na tę samą głębokość, jednak po obróbce grubość tarczy nie może być mniejsza niż minimalna dopuszczalna (23,2 mm).
Minimalna dopuszczalna grubość tarczy hamulcowej mechanizmu hamulca przedniego koła w stanie zużytym wynosi 23,0 mm. Jeśli grubość jednej z tarcz jest mniejsza niż określona, wymień obie tarcze. Przy wymianie tarcz hamulcowych pamiętaj o wymianie klocków hamulcowych na nowy komplet.
1. Zdejmij koło od strony wymienianej tarczy.
2. Zdejmij zacisk (patrz Wymiana zacisku hamulca przedniego koła), nie odłączając przewodu hamulcowego i przymocuj go drutem do sprężyny przedniego zawieszenia. Nie skręcaj ani nie naprężaj węża podczas tej czynności.
Notatka. Aby móc przymocować zacisk linką do sprężyny przedniego zawieszenia, przed demontażem zacisku należy wyjąć uchwyt przewodu hamulcowego ze szczeliny wspornika na kolumnie amortyzatora.
Oryginalne źródło na stronie internetowej: OPELBOOK.ru
3. Zdjąć prowadnicę ze zwrotnicy (patrz Wymiana zacisku hamulca przedniego koła).
4. Odkręć śrubę mocującą tarczę do piasty..
5. ...i wyjmij dysk.
6. Podobnie zdemontuj tarczę hamulcową mechanizmu hamulcowego drugiego przedniego koła.
7. Zamontuj części w kolejności odwrotnej do demontażu.
Notatka. Opel Astra J może być wyposażony w koła w dwóch rozmiarach: 155 i 166 cali. W związku z tym niektóre części hamulcowe montowane w różnych konfiguracjach pojazdów mają różne rozmiary. W szczególności średnice tarcz hamulcowych przednich kół wynoszą 276 i 300 mm w przypadku montażu z kołami odpowiednio 15 i 16 cali. Należy o tym pamiętać przy zakupie nowych tarcz hamulcowych.
Notatka. Przed montażem tarczy dokładnie oczyść współpracujące powierzchnie piasty i tarczy z rdzy i kamienia, ponieważ nawet najmniejsza cząstka umieszczona pomiędzy współpracującymi powierzchniami spowoduje, że tarcza będzie uderzać i wibrować podczas hamowania.
Notatka. Jeśli instalujesz stary dysk, za pomocą pilnika usuń z powierzchni roboczych dysku zgrubienia, które utworzyły się po obu stronach w wyniku zużycia dysku.
Komentarze gości