2. Zamontować zacisk na przewodzie wysokiego ciśnienia hamulca do zacisku hamulca.
3. Zdejmij klocki hamulcowe zgodnie z opisem w Rozdział 3.
4. Odkręć śrubę drążoną mocującą przewód wysokiego ciśnienia do zacisku i wyjmij dwie miedziane uszczelki (zdjęcie).
5. Za pomocą śrubokręta podważ zaślepki śrub mocujących zacisk (zdjęcie).
6. Za pomocą klucza nasadowego odkręć śruby mocujące i zdejmij zacisk ze zwrotnicy.
7. Oczyść zewnętrzne powierzchnie zacisku.
8. Za pomocą dźwigni zdejmij zewnętrzne plastikowe zaślepki tulei przesuwnych.
9. Zdejmij osłonę przeciwpyłową z zacisku i tłoka za pomocą dźwigni.
10. Wciśnij tuleje przesuwne lekko do wewnątrz i wyjmij zaślepki z rowków.
11. Zdejmij tuleje ślizgowe, ale zanotuj ich położenie.
12. Umieść pręt wewnątrz zacisku w miejscu klocków hamulcowych, a następnie używając ciśnienia powietrza z przewodu powietrza lub pompki nożnej przez wlot płynu, delikatnie wypchnij tłok z cylindra. Wyjmij tłok.
13. Odkręć osłonę.
14. Za pomocą dźwigni zdejmij uszczelkę tłoka z cylindra, uważając, aby nie zarysować powierzchni.
15. Oczyścić tłok i cylinder metanolem i pozostawić do wyschnięcia. Sprawdź powierzchnie tłoka i cylindra pod kątem zużycia, uszkodzeń i korozji. Jeśli widoczne są wady, wymień cały zacisk, jeśli jednak powierzchnie są w dobrym stanie, użyj zestawu naprawczego zawierającego uszczelkę tłoka i osłonę przeciwpyłową. Kup również tubkę pasty do cylindrów hamulcowych.
16. Niewielką ilością pasty pokryć punkt styku cylindra hamulcowego z tłokiem, otwór cylindra i uszczelkę tłoka.
17. Umieścić uszczelkę tłoka w rowku cylindra, a następnie ostrożnie wsunąć tłok, aż zaskoczy w izolacji. Może być konieczne obrócenie tłoka, aby zapobiec zakleszczeniu izolacji.
18. Poluzuj osłonę przeciwpyłową w rowku tłoka, a następnie wciśnij ją do zacisku za pomocą metalowej rurki o odpowiedniej długości.
19. Zamontować osłonę i dokręcić śruby z regulowanym momentem dokręcania specyfikacja.
20. Sprawdzić tuleje ślizgowe pod kątem zużycia i stanu izolacji.
21. Włóż tuleje ślizgowe do zacisku.
22. Zamontuj gniazda wewnętrzne na tulejach ślizgowych i wciśnij je na zacisk za pomocą metalowej rurki o odpowiedniej długości.
23. W ten sam sposób zamontuj głowice zewnętrzne na tulejach ślizgowych.
24. Aby zamontować zacisk należy założyć go na zwrotnicę, włożyć śruby mocujące i dokręcić je z regulowaną siłą dokręcania specyfikacja.
25. Załóż plastikowe zaślepki na śruby mocujące.
26. Za pomocą nowych uszczelek miedzianych przełożyć śrubę przez otwór w złączce przewodu wysokiego ciśnienia układu hamulcowego i dokręcić momentem dokręcania regulowanym specyfikacja.
27. Sprawdzić, czy podpora porusza się swobodnie przesuwnymi złączami.
28. Zamontować szczęki hamulcowe zgodnie z pkt Rozdział 3.
29. Zdejmij zacisk przewodu wysokiego ciśnienia hamulca lub polietylenową osłonę ochronną i odpowietrz układ hydrauliczny zgodnie z opisem w Rozdział 13. Jeśli nie było ubytku płynu hamulcowego, wystarczy odpowietrzyć wymontowany zacisk, natomiast w przypadku wycieku płynu hamulcowego należy odpowietrzyć cały układ.
30. Zamontuj koło i opuść pojazd na ziemię.
Komentarze gości