2. Zamontuj zacisk na rurze przewodu hamulcowego wysokiego ciśnienia do zacisku hamulcowego.
3. Wyjmij klocki hamulcowe zgodnie z opisem w Rozdział 3.
4. Odkręć śrubę drążoną mocującą przewód hamulcowy wysokiego ciśnienia do zacisku i zdejmij dwie miedziane uszczelki (zdjęcie).
5. Za pomocą śrubokręta podnieś nasadki śrub mocujących zacisk (zdjęcie).
6. Za pomocą klucza nasadowego poluzuj śruby mocujące i zdejmij zacisk ze zwrotnicy.
7. Wyczyść zewnętrzne powierzchnie zacisku.
8. Zdjąć zewnętrzne plastikowe zaślepki tulei przesuwnych za pomocą dźwigni.
9. Za pomocą dźwigni zdejmij osłonę przeciwpyłową z zacisku i tłoka.
10. Lekko naciśnij tuleje przesuwne do środka i wyjmij zaślepki z rowków.
11. Zdejmij tuleje przesuwne, ale zapamiętaj ich położenie.
12. Umieść klocek wewnątrz zacisku w miejscu klocków tarczy hamulcowej, a następnie za pomocą ciśnienia powietrza z przewodu pneumatycznego lub pompki nożnej przez wlot płynu ostrożnie wyjmij tłok z cylindra. Wyjmij tłok.
13. Odkręć osłonę.
14. Za pomocą dźwigni zdejmij uszczelkę tłoka z cylindra, uważając, aby nie zarysować powierzchni.
15. Wyczyść tłok i cylinder alkoholem metylowym i pozostaw do wyschnięcia. Sprawdź powierzchnie tłoka i cylindra pod kątem zużycia, uszkodzeń i korozji. Jeśli uszkodzenia są widoczne, należy wymienić cały zacisk. Jeśli jednak powierzchnie są w dobrym stanie, należy użyć zestawu naprawczego zawierającego uszczelkę tłoka i osłonę przeciwpyłową. Kup również tubkę pasty do cylindrów hamulcowych.
16. Nanieść niewielką ilość pasty na powierzchnię styku cylindra hamulcowego z tłokiem, otworem cylindra i uszczelką tłoka.
17. Umieść uszczelkę tłoka w rowku cylindra, a następnie ostrożnie wsuń tłok, aż wejdzie w uszczelkę. Może być konieczne obrócenie tłoka, aby zapobiec ściśnięciu izolacji.
18. Odkręć kapturek przeciwpyłowy w rowku tłoka, a następnie wciśnij go do zacisku za pomocą odpowiedniej długości metalowej rurki.
19. Zamontuj osłonę i dokręć śruby z określoną siłą Specyfikacja.
20. Sprawdź stan złącz przesuwnych i izolacji.
21. Włóż tuleje przesuwne do zacisku.
22. Zamontuj głowice wewnętrzne na tulejach przesuwnych i dociśnij je do zacisku za pomocą metalowych rurek o odpowiedniej długości.
23. W ten sam sposób zamontuj głowice zewnętrzne na sprzęgłach przesuwnych.
24. Aby zamontować zacisk, należy umieścić go na zwrotnicy, włożyć śruby mocujące i dokręcić je określonym momentem dokręcania Specyfikacja.
25. Załóż plastikowe zaślepki na śruby montażowe.
26. Używając nowych miedzianych podkładek, przełóż śrubę przez otwór w przyłączu przewodu wysokiego ciśnienia hamulcowego i dokręć ją określonym momentem obrotowym Specyfikacja.
27. Sprawdź, czy zacisk porusza się swobodnie w tulejach przesuwnych.
28. Zamontuj klocki hamulcowe zgodnie z Rozdział 3.
29. Zdejmij zacisk z przewodu wysokiego ciśnienia hamulca lub osłonę z polietylenu ochronnego i odpowietrz układ hydrauliczny zgodnie z opisem w Rozdział 13. Jeżeli nie doszło do ubytku płynu hamulcowego, wystarczy odpowietrzyć wymontowany zacisk. Jeśli jednak doszło do wycieku płynu hamulcowego, należy odpowietrzyć cały układ.
30. Zamontuj koło i opuść samochód na ziemię.
Komentarze gości