2. Oczyść tarcze, osłonę i wnętrze bębna tarczowego z kurzu i brudu.
3. Sprawdź grubość wkładek w butach i czy jest ona mniejsza od podanej w Specyfikacje, wymień buty po obu stronach.
4. Sprawdź również powierzchnię wewnątrz bębnów. Normalnie nie powinny się zużywać, chyba że zacina się hamulec ręczny.
5. Odłącz sprężynę powrotną dźwigni na osłonie, następnie odłącz linkę hamulca ręcznego.
6. Za pomocą śrubokręta odkręcić i wyjąć sprężynę antywstrząsową przez otwór w kołnierzu tulei (zdjęcie).
7. Zaznacz położenie szczęk hamulcowych. Należy również zwrócić uwagę na położenie sprężyn powrotnych.
(Oryginalne źródło na stronie internetowej: opelbook.ru)
8. Za pomocą dźwigni zdejmij szczęki hamulcowe z regulatora i dźwigni oraz odłącz sprężyny powrotne (zdjęcie).
9. Zdejmij regulator i dźwignię.
10. Wyczyść osłonę, sprężyny, regulator.
11. Nanieś niewielką ilość smaru hamulcowego na gwint regulatora, a następnie dokręć do minimalnej długości.
12. Przymocuj jeden klocek hamulcowy do osłony ze sprężyną antywstrząsową.
13. Prawidłowo zamontuj dźwignię.
14. Zamontuj pozostałą szczękę hamulcową i sprężynę antywstrząsową.
15. Zaczep dolną sprężynę powrotną na szczękach hamulcowych.
16. Zamontuj regulator pomiędzy górnymi końcami butów, a następnie zaczep górną sprężynę powrotną.
17. Zamontuj linkę hamulca ręcznego i sprężynę powrotną z tyłu osłony.
18. Zamontuj tylną tarczę hamulcową zgodnie z opisem w Rozdział 7, ale nie instaluj koła.
19. Powtórz procedurę opisaną w krokach 5–18 po drugiej stronie pojazdu.
20. Aby zamocować koła na środku podczas montażu szczęk, należy zamocować koło dokręcając śruby na krzyż za pomocą podkładek o grubości około 10,0 mm.
21. Na końcu linki hamulca ręcznego całkowicie poluzować nakrętkę regulacyjną linki na drążku dźwigni hamulca ręcznego.
22. W przypadku każdej tylnej tarczy włóż śrubokręt przez otwór w piaście i przekręć regulator w górę, aż tarcza/bęben zostaną zamocowane. Odkręcaj regulator do momentu, aż tarcza/bęben zacznie się swobodnie obracać (zdjęcie).
23. Zamontuj tylne koła.
24. Podnieś dźwignię hamulca ręcznego z otworu do szóstego ząbka, a następnie dokręć nakrętkę regulacyjną linki pod samochodem, aż oba tylne koła zostaną zablokowane. Nakrętka regulacyjna posiada blokadę automatyczną. Sprawdź regulację poprzez zwolnienie dźwigni i kilkukrotne zaciągnięcie hamulca ręcznego.
25. Opuść samochód na ziemię.
Komentarze gości