Spis treści: Wyjmowanie ⬇ Instalacja ⬇
Wyjmowanie
Oznacz kredą tylne koła i piasty, tak aby później móc zamontować koła w ich pierwotnej pozycji. Poluzuj mocowania kół.
Umieść dźwignię hamulca ręcznego w trzecim rowku zapadki.
Podnieś samochód.
Zdejmij koła.
Zdejmij bębny hamulcowe, zobacz punkt 16.8.
Zmierz długość swobodnego gwintu pręta, zapisz wartość
Odkręć nakrętkę, aby można było zdjąć linkę hamulca ręcznego z korektora.
Wyjmij kabel z prowadnic w tunelu trakcyjnym.
Odłączyć prowadnice polimerowe od uchwytów na zbiorniku paliwa. W przypadku modeli Caravan należy wyjąć kabel z prowadnicy na nadwoziu.
Odłącz linkę od prowadnic tylnego zawieszenia.
Za pomocą czegoś ostrego wyjmij blokadę linki hamulca ręcznego z tulei polimerowej.
Odłącz linkę hamulca ręcznego od klocków i wyjmij ją z osłony hamulca.
Instalacja
Włóż linkę hamulca ręcznego do osłony hamulca i zamocuj ją do szczęk hamulcowych.
Włóż tuleję polimerową do osłony hamulca i wciśnij pierścień ustalający za pomocą śrubokręta.
Uwaga: Jeżeli dźwignia hamulca ręcznego została zwolniona przed wyjęciem bębna hamulcowego, należy ją przywrócić do pierwotnego położenia i wyregulować hamulce. Należy odwrócić system instalacyjny, zobacz punkt 16.10.
Zamontuj bęben hamulcowy, zobacz punkt 16.8.
Włóż linkę hamulca ręcznego w prowadnice w tunelu trakcyjnym.
W tym przypadku należy wziąć pod uwagę fakt, że czarna prowadnica jest zamontowana wyżej.
Podłącz korektor i płytkę blokującą do kabla i zamocuj je na pręcie.
Dokręć nakrętkę do zmierzonej wcześniej wartości.
Uwaga: Jeżeli dźwignia hamulca ręcznego została zwolniona przed wyjęciem bębna hamulcowego, należy wyregulować hamulce.
Zamontuj koła, uwzględniając oznaczenia.
Opuść pojazd i dokręć śruby kół na krzyż momentem 90 Nm.
Komentarze gości