Przy obchodzeniu się z płynem hamulcowym należy wziąć pod uwagę:.
Płyn hamulcowy jest toksyczny i aktywny chemicznie. Z tego względu nie należy dopuścić do jego kontaktu z częściami lakierowanymi.
Płyn hamulcowy jest higroskopijny, co oznacza, że pochłania wilgoć z powietrza, dlatego należy go przechowywać w zamkniętym pojemniku.
Zużytego płynu hamulcowego nie można użyć ponownie. Ponadto podczas odpowietrzania układu hamulcowego należy używać wyłącznie świeżego płynu hamulcowego.
Płyn hamulcowy w układzie należy wymieniać co roku.
Pompowanie
Jeżeli zachodzi konieczność odpowietrzenia całego układu, należy to zrobić osobno dla każdego cylindra koła. Jest to przypadek, w którym powietrze dostało się do wszystkich cylindrów. Jeżeli wymieniany lub naprawiany był tylko jeden cylinderek koła, to wystarczy odpowietrzyć tylko ten cylinderek. Sekwencja pompowania.
- 1) Cylinder koła tylnego prawego
- 2) Cylinder koła tylnego lewego
- 3) Zacisk hamulca przedniego prawego
- 4) Zacisk hamulca przedniego lewego
Uwaga: W pojazdach z regulatorem hamulców zależnym od obciążenia (Caravan) przed odpowietrzeniem należy poluzować i odłączyć zacisk sprężyny.
Przesuń dźwignię sterowania hamulcem maksymalnie do przodu, w kierunku jazdy. Przywiąż dźwignię w tej pozycji do tylnego zawieszenia za pomocą drutu.
(Artykuł opublikowany na portalu internetowym: www.opelbook.ru)
Zdejmij osłonę zaworu odpowietrzającego cylindra roboczego, załóż czysty wąż i zanurz drugi koniec w butelce napełnionej do połowy płynem hamulcowym.
Poproś pomocnika o naciśnięcie pedału hamulca ("pompkę"), aż w układzie hamulcowym pojawi się ciśnienie. Można to odczuć po zwiększonym oporze pedału przy jego naciskaniu.
Po osiągnięciu odpowiedniego ciśnienia należy wcisnąć pedał hamulca do końca. Utrzymaj pedał w tej pozycji.
Odkręć zawór odpowietrzający na cylindrze roboczym za pomocą klucza o około pół obrotu. Zbierz wyciekający płyn do butelki. Upewnij się, że koniec węża zawsze znajduje się poniżej poziomu cieczy.
W momencie spadku ciśnienia cieczy należy natychmiast zamknąć zawór.
Powtarzaj proces pompowania cylindra, aż pęcherzyki powietrza znikną z cieczy wpływającej do butelki.
Po odpowietrzeniu należy odłączyć wąż od zaworu i założyć osłonę.
Odpowietrz pozostałe cylindry w ten sam sposób.
Uwaga: Podczas odpowietrzania należy stale kontrolować poziom płynu w zbiorniku. Nie należy dopuścić do zbytniego obniżenia poziomu, gdyż może to spowodować przedostanie się powietrza do układu przez zbiornik. Zawsze uzupełniaj płyn hamulcowy świeżym płynem.
W pojazdach z niezależnym sterowaniem hamulcami odwiąż przewód. Zamocuj sprężynę do dźwigni uchwytu.
Przesuń uchwyt na tylne zawieszenie, aż sprężyna zacznie opadać. ale nie będzie rozciągnięty.
Przykręć uchwyt do obudowy zawieszenia i dokręć momentem 20 Nm.
Po odpowietrzeniu zbiornik wyrównawczy powinien zostać napełniony do znaku "max".
Komentarze gości