Odpowietrzenie układu hamulcowego (pompowanie) odbywa się za pomocą pedału hamulca. Do pracy potrzebny jest pomocnik.
Jeżeli zachodzi konieczność odpowietrzenia całego układu, należy odpowietrzyć każdy cylinder hamulcowy po kolei. Jeżeli wymieniony lub naprawiony został tylko jeden zacisk, zazwyczaj wystarczy go odpowietrzyć.
Kolejność odpowietrzania: zacisk hamulca tylnego prawego, zacisk hamulca tylnego lewego, zacisk hamulca przedniego prawego, zacisk hamulca przedniego lewego.
Uwaga! W przypadku pojazdów z alarmem informującym o poziomie płynu hamulcowego należy wyłączyć zapłon przed odpowietrzaniem układu.
Zdejmij zatyczkę z zaworu odpowietrzającego na cylindrze hamulcowym. Wyczyść zawór. podłącz do niego czysty wąż, a drugi koniec węża zanurz w butelce napełnionej do połowy płynem hamulcowym tak, aby koniec węża znajdował się poniżej poziomu płynu.
Poleć asystentowi, aby naciskał pedał hamulca, aż w układzie hamulcowym wytworzy się ciśnienie. Będzie to odczuwalne poprzez zwiększony opór pedału.
Po osiągnięciu odpowiedniego ciśnienia, pozostaw pedał wciśnięty.

Odkręć zawór odpowietrzający o około pół obrotu. Płyn hamulcowy spływa do butelki. Upewnij się, że koniec wężyka w butelce zawsze znajduje się poniżej poziomu cieczy.
Gdy ciśnienie płynu spadnie, należy dokręcić zawór odpowietrzający.
Powtórz proces wytwarzania ciśnienia w układzie. Ponownie poluzuj zawór upustowy powietrza, aż ciśnienie spadnie, a następnie go dokręć.
Kontynuuj proces usuwania powietrza, aż z cieczy wpływającej do butelki nie będą już uwalniać się żadne pęcherzyki powietrza.
Po usunięciu powietrza należy odłączyć wąż i nałożyć na zawór zaślepkę.
W ten sam sposób odpowietrz pozostałe cylindry hamulcowe. Uwaga! Podczas usuwania powietrza nie dopuść do zbytniego spadku poziomu płynu w zbiorniku, lecz uzupełnij go świeżym płynem hamulcowym. W przeciwnym wypadku powietrze zostanie zassane przez zbiornik.
Po usunięciu powietrza należy napełnić zbiornik płynem do oznaczenia "MAX".

Komentarze gości