Levegő eltávolítása a fékrendszerből (szivattyúzás) fékpedállal végezzük. A munka elvégzéséhez asszisztens szükséges.
Ha el kell távolítania a levegőt a teljes rendszerből, akkor minden egyes fékhengert egymás után kell szivattyúznia. Abban az esetben, ha csak egy féknyereg cseréje vagy javítása történt meg, általában elegendő abból egyedül légteleníteni a levegőt.
Légtelenítési sorrend: jobb hátsó féknyereg, bal hátsó féknyereg, jobb első féknyereg, bal első féknyereg.
Figyelem! Fékfolyadékszint-riasztóval felszerelt járművek esetén légtelenítés előtt kapcsolja ki a gyújtást.
Távolítsa el a fedelet a légtelenítő szelepről a fékhengernél. Tisztítsa meg a szelepet. csatlakoztasson rá egy tiszta tömlőt, a tömlő másik végét engedje le egy fékfolyadékkal félig megtöltött palackba úgy, hogy a tömlő vége a folyadékszint alatt legyen.
Kérjen meg egy asszisztenst, hogy addig nyomja le a fékpedált, amíg a fékrendszer nyomás alá kerül. Ezt a pedál megnövekedett ellenállása fogja érezni.
Ha elérte a megfelelő nyomást, hagyja lenyomva a pedált.
Lazítsa meg a légtelenítő szelepet körülbelül fél fordulattal. Ezután a fékfolyadék a palackba folyik. Ügyeljen arra, hogy a palackban lévő tömlő vége folyamatosan a folyadékszint alatt legyen.
Miután a folyadéknyomás lecsökkent, húzza meg a levegőkioldó szelepet.
Ismételje meg a rendszer nyomás alá helyezésének folyamatát. Csavarja le ismét a légtelenítő szelepet, amíg a nyomás le nem csökken, majd húzza meg.
Folytassa a levegő eltávolításának folyamatát, amíg már nem szabadul fel több légbuborék a palackba áramló folyadékból.
A levegő eltávolítása után húzza ki a tömlőt, helyezze rá a kupakot a szelepre.
Ugyanígy a levegő eltávolítása a többi fékhengerből. Figyelem! A levegő eltávolításakor ne engedje meg, hogy a tartályban lévő folyadékszint erősen csökkenjen friss fékfolyadék hozzáadásával. Ellenkező esetben a levegő a tartályon keresztül szívódik be.
A levegő eltávolítása után töltse fel a tartályt folyadékkal a jelig "MAX".
Látogatói megjegyzések