Видалення повітря з гальмівної системи (Opel Vectra A)

Повітря проникає в гальмівну систему при будь-якому її розтині (наприклад, при ремонті). Його потрібно обов'язково видаляти із системи. Інакше різко погіршується ефективність гальмування. Наявність повітря проявляється у "м'якості" педалі гальма при її натисканні. В цьому випадку потрібно негайно визначити негерметичні місця і видалити повітря із системи.

Видалення повітря з гальмівної системи (прокачування) здійснюється за допомогою педалі гальма. Для роботи потрібен помічник.

Якщо потрібно видалити повітря з усієї системи, необхідно послідовно прокачати кожний гальмівний циліндр. У випадку, якщо замінювався або ремонтувався тільки один супорт, зазвичай достатньо видалити повітря тільки з нього.

Послідовність видалення повітря: задній правий гальмівний супорт, задній лівий гальмівний супорт, передній правий гальмівний супорт, передній лівий гальмівний супорт.

Увага! У автомобілів із сигналізацією рівня гальмівної рідини перед проведенням прокачування вимкнути запалення.

Зняти ковпачок із клапана для випуску повітря у гальмівного циліндра. Очистити клапан. під'єднати до нього чистий шланг, інший кінець шланга опустити в пляшку, наполовину заповнену гальмівною рідиною, так, щоб кінець шланга розташовувався нижче за рівень рідини.

Дати команду помічнику натискати на педаль гальма доти, доки в гальмівній системі не створиться тиск. Це відчується за зростанням опору педалі.

При досягненні достатнього тиску залишити педаль у натиснутому положенні.



Відвернути клапан для випуску повітря приблизно на пів-обороту. Гальмівна рідина при цьому тече в пляшку. Стежити за тим, щоб кінець шланга в пляшці постійно знаходився нижче рівня рідини.



Початкове джерело на сайті: Opelbook.ru

Як тиск рідини впаде, затягнути клапан для випуску повітря.

Повторити процес створення тиску у системі. Знову відвернути клапан для випуску повітря до спаду тиску, а потім затягнути його.

Продовжувати процес видалення повітря доти, поки з рідини, що витікає в пляшку, не перестануть виділятися повітряні бульбашки.

Після видалення повітря від'єднати шланг, надіти ковпачок на клапан.

Так само видалити повітря з інших гальмівних циліндрів. Увага! При видаленні повітря не допускати сильного падіння рівня рідини у бачку, доливаючи свіжу гальмівну рідину. В іншому випадку повітря засмоктуватиметься через бачок.

Після видалення повітря заповнити бачок рідиною до позначки "МАХ".