Система живлення (інжектор) Опель Вектра А (бензин)

Специфікації інжекторної системи живлення
Загальні характеристики Тип системи упорскування: С16 NZ, С16 NZ2, X16SZ і C18NZ - Центральна система в риска палива Multec 20 NE, С20 NE та 20 SEH, (моделі до...

Загальний опис інжекторної системи живлення
1. Всі двигуни, що встановлюються на моделі Vectra, можуть експлуатуватися на бензині. Див. Розділ 5 для більшої інформації. Зауважте, що моделі з каталітичним...

Система упорскування палива — обережності
Попередження: Для виконання багатьох процедур, описаних у цьому підголові, потрібно зняти паливопроводи та з'єднання. Перед виконанням роботи на паливній...

Перевірка системи — загальний опис
1. Крім перевірки основних електричних кіл, більше нічого з компонентів паливної системи самостійно перевірити не можна. 2. Якщо виникло пошкодження, спочатку...

Повітряний фільтр — зняття та встановлення
Примітка: Якщо встановлено повітряний фільтр "круглого типу", виконайте процедуру, описану в Розділ 4А . Зняття 1. Відстебніть шланг розширювального бачка...

Повітряний блок — зняття та встановлення
Зняття 1. Повітряний блок, якщо є, кріпиться двома або трьома болтами до верху корпусу дроселя. Зверніть увагу на напрямок та з'єднання вакуумних труб системи...

Управління температурою повітря — опис та перевірка
Опис 1. На моделях із системами Multec температура повітря керується регулятором, встановленим у повітряному блоці. Коли двигун запускається з холодного стану,...

Датчик температури повітря (пізні моделі) — зняття та встановлення
Зняття 1. Від'єднайте негативний дріт від акумулятора. 2. Від'єднайте проводку датчика температури вхідного повітря. 3. Випустіть хомути, зніміть головний...

Розгерметизація паливної системи — загальний опис
У результаті виконання наступної процедури просто зменшується тиск у паливній системі. Пам'ятайте про те, що паливо все ще залишається в компонентах системи,...

Паливний фільтр (моделі з паливопідкачуючим насосом) — зняття та встановлення
Примітка: Перед початком роботи див. Розділ 2 . Зняття 1. Паливний фільтр знаходиться на кронштейні паливопідкачувального насоса під задньою частиною...

Паливний фільтр (моделі з паливопідкачуючим насосом) — зняття та встановлення
Примітка: Перед початком роботи див. Розділ 2 . Зняття 1. Розгерметизуйте паливну систему (Глава 8). 2. Заблокуйте передні колеса, піддомкратьте задню частину...

Паливопідкачуючий насос — перевірка
1. Якщо паливопідкачувальний насос справний і працює, при включенні запалення Ви чутимете гул з-під задньої частини автомобіля. Якщо двигун не запускається,...

Паливопідкачуючий насос — зняття та встановлення
Примітка: Перед початком роботи див. Розділ 2 . Зняття 1. Насос, що паливо підкачує, знаходиться на кронштейні під задньою частиною автомобіля, або на правій...

Паливопідкачуючий насос — зняття та встановлення
Зняття 1. Розгерметизуйте паливну систему ( Розділ 8 ), потім зніміть і знову встановіть кришку наливної горловини паливного бака, щоб зрівнявся тиск усередині...

Реле паливопідкачувального насоса — заміна
Реле встановлено в блоці реле в моторному відсіку ( Розділ 12 ). Якщо там більше одного реле, реле паливопідкачувального насоса з чорною основою.

Труба наповнювача паливного бака — зняття та встановлення
Зняття 1. Відкачайте паливо з бака в чистий контейнер. 2. Підніміть край основи ущільнення, що оточує заливну горловину, та відкрутіть гвинт кріплення внизу....

Паливний бак — зняття та встановлення
Примітка: Перед початком роботи див. Розділ 2 . Зняття Моделі з одним верхнім розподільним валом 1. Процедура аналогічна до описаної для моделей з...

Датчик у паливному баку — зняття та встановлення
Примітка: Перед початком роботи див. Розділ 2 . Зняття Моделі з одним верхнім розподільним валом 1. Зніміть паливний бак (керуючись Главою 16 ), якщо...

Гасник паливного потоку — зняття та встановлення
Примітка: Перед початком роботи див. Розділ 2 . Зняття 1. Гасник паливного потоку розташований на кронштейні паливопідкачувального насоса під задньою частиною...

Тросик газу — зняття, встановлення та регулювання
Зняття 1. Ця процедура - в основному аналогічна описаної в Розділ 4А . Але ще зверніть увагу на таке. 2. Не всі моделі обладнані повітряним блоком. 3. Під...

Суміш холостого ходу — перевірка та регулювання
Примітка: На моделях з каталітичним конвертером неможливо відрегулювати суміш холостого ходу, а на моделях із системою Motronic неможливе регулювання частоти...

Регулятор тиску палива — зняття та встановлення
Примітка: Перед початком роботи див. Розділ 2 . Зняття Моделі з одним верхнім розподільним валом (крім Multec) 1. Від'єднайте негативний дріт від акумулятора....

Регулятор частоти холостого ходу — зняття та встановлення
Примітка: Регулювання частоти холостого ходу на моделях, оснащених системою Multec, неможливе, оскільки вона керується ECU. Керуйтесь Главою 1 . Зняття Моделі...

Датчик положення дросельної заслінки — зняття та встановлення
Зняття Моделі з одним верхнім розподільним валом 1. Від'єднайте негативний дріт від акумулятора. 2. Від'єднайте електропроводку від датчика положення дроселя...

Потенціометр дросельної заслінки — зняття та встановлення
Зняття 1. Від'єднайте негативний дріт від акумулятора. 2. Від'єднайте електропроводку від датчика температури вхідного повітря та від стрічкового вимірювача...

Вимірник повітряного потоку (якщо є) — зняття та встановлення
Примітка: Якщо знімається повітряний розтруб, використовуйте нову прокладку під час встановлення. При установці різьблення болтів кріплення вимірювача...

Вимірювач маси повітря (якщо є) — зняття та встановлення
Зняття 1. Від'єднайте негативний дріт від акумулятора. 2. Від'єднайте електропроводку від вимірювача маси повітря. Заберіть кільцеве ущільнення (див....

Стрічковий вимірювач маси повітряного потоку — зняття та встановлення
Зняття 1. Від'єднайте від акумулятора негативний провід. 2. Від'єднайте електропроводку від стрічкового вимірювача маси повітряного потоку та від датчика...

Паливні форсунки (крім системи Multec) — зняття та встановлення
Примітка: Перед початком роботи див. Розділ 2 . Під час встановлення форсунки використовуйте нові кільцеві ущільнення Для перевірки суміші холостого ходу...

Паливна форсунка (система Multec) — зняття та встановлення
Зняття 1. Розгерметизуйте паливну систему ( див. Розділ 8 ). 2. Зніміть блок нагрівача ( див. Розділ 5 ). 3. Від'єднайте негативний кабель акумулятора. 4....

Паливна форсунка (система Multec) — перевірка
1. Якщо є мультиметр достатньої чутливості, можна перевірити опір обмотки форсунки. Спочатку від'єднайте електропроводку форсунки, як описано в Розділ 29 ,...

Корпус дроселя (крім системи Multec) — зняття та встановлення
Двигун з одним верхнім розподільним валом Зняття 1. Від'єднайте негативний дріт від акумулятора. 2. Послабте гвинти затискача, що кріплять головний...

Корпус дроселя (система Multec) — зняття та встановлення
Зняття 1. Розгерметизуйте паливну систему ( Розділ 8 ). 2. Зніміть блок нагрівача (див. вище). 3. Від'єднайте негативний дріт від акумулятора. 4. Від'єднайте...

Кроковий двигун керування повітрям в режимі холостого ходу — зняття та встановлення
Зняття 1. Зніміть блок нагрівача ( див. Розділ 5 ). 2. Від'єднайте негативний кабель акумулятора. 3. Від'єднайте електропроводку від крокового двигуна (див....

Потенціометр дросельної заслінки — зняття та встановлення
Зняття 1. Від'єднайте негативний дріт від акумулятора. 2. Від'єднайте електропроводку від потенціометра (див. ілюстрацію). 3. Відкрутіть два гвинти кріплення...

Електронний пристрій керування (ECU) — зняття та встановлення
Зняття 1. Від'єднайте негативний дріт від акумулятора. 2. Зніміть бічну панель обробки в ніші для ніг водія ( Розділ 11 ). 3. Звільніть блок від кріплень,...

Датчик детонації та модуль (моделі Х16 SZ) — зняття та встановлення
Зняття 1. Датчик детонації, що встановлюється на двигуні X16 SZ, знаходиться на блоці циліндрів нижче впускного колектора між циліндрами 2 і 3. 2. Від'єднайте...

Датчик детонації (система Simtec) — зняття та встановлення
Зняття 1. Від'єднайте негативний дріт від акумулятора. 2. Від'єднайте електропроводку від датчика температури вхідного повітря та електропроводку від...

Впускний колектор (двигун з одним верхнім розподільним валом без Multec) — зняття та встановлення
Примітка: Перед початком роботи див Главі 2 . Під час встановлення використовуйте нові прокладки. Зняття 1. Від'єднайте негативний дріт від акумулятора. 2....

Впускний колектор (двигун з одним верхнім розподільним валом з Multec) — зняття та встановлення
Зняття 1. Розгерметизуйте паливну систему ( Розділ 8 ). 2. Зніміть повітряний блок ( див. Розділ 5 ). 3. Від'єднайте негативний дріт від акумулятора. 4....

Впускний колектор (моделі з двома верхніми розподільними валами) — зняття та встановлення
Зняття 1. Від'єднайте негативний дріт від акумулятора. 2. Від'єднайте електропроводку від вимірювача маси повітря. Заберіть кільцеве ущільнення. 3. Послабте...

Цей розділ доступний на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською

Дивіться також інші мануали автомобілів Опель:
▶ Силовий агрегат: Система упорскування (бензин) Опель Омега В2 (1999-2003)
▶ Двигуни 1.4, 1.6 та 1.8 л: Система упорскування Опель Корса С (2000-2006, бензин)
▶ Силовий агрегат: Упорскування палива (бензин) Опель Кадет D (1979-1984)
▶ Силовий агрегат: Система упорскування (дизель) Опель Астра G (1998-2004)

Поділіться інформацією:

Вектра С (2002-2008)

Вектра B (1995-2002)

Вектра B (1995-2002, бензин)

Вектра A (1988-1995, бензин)