Паливна форсунка (система Multec) — перевірка (Opel Vectra A)

1. Якщо є мультиметр достатньої чутливості, можна перевірити опір обмотки форсунки. Спочатку від'єднайте електропроводку форсунки, як описано в Розділ 29, потім приєднайте вимірювач (встановивши в режим виміру опору) до затискачів форсунки, і виміряйте опір

2. На двигунах С18NZ показання має бути у допустимих межах, зазначених у Специфікаціях; аналогічні результати слід очікувати і на двигунах C16NZ, C16NZ2 та X16SZ.

3. Якщо показання помітно відрізняються від зазначеної величини, або якщо є коротке замикання або обрив обмотки, форсунку необхідно замінити.

4. Зверніть увагу, що це тільки перевірка електричної провідності обмотки форсунки; тут не перевіряється форма розпилення чи продуктивність. Якщо передбачається, що форсунка несправна, завжди варто спробувати поставити замість неї справно справну. Якщо і ця не працюватиме, необхідно звернутися до дилера Opel для повної перевірки на спеціальному випробувальному обладнанні.