Двигун з одним верхнім розподільним валом
Зняття
1. Від'єднайте негативний дріт від акумулятора.
2. Послабте гвинти затискача, що кріплять головний повітропровід до корпусу дроселя та вимірювача повітряного потоку, а потім зніміть головний повітропровід.
3. Послабте гвинт затискача, від'єднайте шланг регулятора частоти холостого ходу від корпусу дроселя.
4. Від'єднайте шланг сапуна, що йде від кришки розподільного валу до корпусу дроселя.
5. Від'єднайте шланги рідини, що охолоджує, від корпусу дроселя. Закрийте відкриті кінці шлангів, щоб запобігти подальшій втраті охолоджувальної рідини.
6. Від'єднайте електропроводку від датчика положення дроселя.
7. Відстебніть фіксуючу скобу, потім від'єднайте кульовий наконечник тросика дросельної заслінки від важеля.
8. Стягніть кільце ущільнювача тросика дросельної заслінки від кронштейна на впускному колекторі, потім від'єднайте зворотну пружину заслінки від кронштейна (див. ілюстрацію).
9. Зробіть заключну перевірку, щоб усі відповідні шланги та дроти були роз'єднані та звільнені від корпусу дроселя.
10. Відкрутіть чотири гайки кріплення, зніміть корпус дроселя з впускного колектора (див. ілюстрації). Доступ до нижніх гайок ускладнений, і тому можливо доведеться змістити два шланги подачі палива убік. Слідкуйте за тим, щоб не деформувати шланги.
11. Зніміть прокладку.
12. Якщо потрібно, з корпусу дроселя можна зняти датчик положення заслінки, див. Главу 23.
Встановлення
13. Здійснюйте установку у зворотній послідовності, приділяючи увагу наступному.
14. Де застосовується, встановіть датчик положення дроселя, як описано в Главі 23.
15. Встановіть корпус дроселя за допомогою нової прокладки (див. ілюстрацію).
16. Слідкуйте, щоб усі шланги та дроти були правильно з'єднані.
17. Перевірте рівень охолоджувальної рідини і, якщо необхідно, доведіть його до норми, як описано в Розділ 3.
18. Перевірте і, якщо необхідно, відрегулюйте люфт тросика дросельної заслінки, як описано в Розділ 19.
Двигун з двома верхніми розподільними валами
Зняття
19. Від'єднайте негативний дріт від акумулятора.
20. Ослабте гвинт затискача, що кріпить головний повітропровід до лівого боку вимірювача повітряного потоку.
21. За допомогою торцевого ключа відкрутіть чотири болти, що кріплять блок нагрівача до корпусу дроселя. Підніміть блок обігрівача з корпусу дроселя, від'єднайте шланг від основи блоку, потім зніміть блок нагрівача.
22. Від'єднайте електропроводку від датчика положення дроселя.
23. Відкрутіть гайку кріплення, зніміть кронштейн шланга подачі палива на лівій стороні корпусу дроселя (див. ілюстрацію).
24. Стягніть трос із важеля дросельної заслінки.
25. Від'єднайте шланг сапуна від корпусу дроселя.
26. Від'єднайте вакуумну трубу від верху регулятора тиску палива.
27. Зробіть заключну перевірку, щоб усі відповідні шланги, труби та дроти були роз'єднані та звільнені від корпусу дроселя.
28. Відкрутіть чотири гайки кріплення, зніміть корпус дроселя з впускного колектора. Зніміть прокладку.
29. Якщо потрібно, з корпусу дроселя можна зняти датчик положення заслінки, якщо необхідно керуватися Главою 31.
30. У жодному разі не намагайтеся регулювати тягу дросельної заслінки. Якщо потяг дефектний, зверніться до дилера Opel.
Встановлення
31. Здійснюйте установку у зворотній послідовності, приділяючи увагу наступному.
32. Де застосовується, встановіть датчик положення дроселя, як описано в Главі 23.
33. Встановіть корпус дроселя за допомогою нової прокладки.
34. Слідкуйте, щоб усі шланги, труби та дроти були правильно з'єднані.
35. На закінчення, перевірте і, якщо необхідно, відрегулюйте люфт тросика дросельної заслінки, як описано в Розділ 19.
Коментарі відвідувачів